3 月 1 日，东风日产技术发布会在广州举行。作为东风日产新能源技术首秀，本次发布会以 " 最家 " 为主题，集中展示品牌新能源转型的创新成果，包括 1 大领先架构：全新新能源天演架构，4 大尖点技术：全球最高集成 14 合 1 智能电驱、行业首发的 AI 零压云毯座椅、行业领先的端到端大模型全场景高阶智驾、行业独有的全域智能防晕车技术。

当中国新能源市场渗透率击穿 50% 的临界点，新势力借助电动化、智能化向上突围，合资品牌却陷入转型困局。直面 " 合资能否造好新能源 " 的质疑，东风日产以 " 最家 " 技术全力出击，宣告与新能源先行者们同行的底气，开创合资品牌转型升级的新典范。依托源自中国、面向世界的 "GLOCAL 模式 "，东风日产以天演架构为基石，构建全新新能源技术体系，并带来集新技术大成的首个重磅产品 N7。

天演架构集成超高安全效率、超强兼容延展、越级智能舒适三大技术优势，为打造安心、舒适、智能的 " 家 "，筑稳技术底座。

在平台方面，东风日产推出超高刚性、超轻量化和超高安全的 3S 平台性能解决方案，打造移动出行安全堡垒。在电池方面，东风日产以全维防护设计，实现了 " 车电一体化大安全 "，成功通过行业首个四针刺多电芯无热蔓延电池试验。此外，东风日产的电池系统还实现了全场景快充和全温域续航，800V 平台不到 7 分钟补能 400km，真正做到续航无忧。 

在电驱方面，东风日产创新研发全球首个 14 合 1 智能电驱，该系统通过集成多核智能芯片，实现全动力域精准控制，响应速度达到 1/10000 秒，相比 CAN 通信提速了 100 倍。

AI 赋能，东风日产舒适科技再进化，研发了 88 项座椅创新专利，打造百万级大沙发—— AI 零压云毯座椅。软件设计上，该款座椅搭载行业首创 " 电子皮肤 " 传感器系统，配备了 49 个智能传感器，数量为百万级以内车型最多。开发过程中，团队运用行业独有的 " 自适应体态 "AI 核心算法，根据 1500 多位真实用户数据，生成了 20 万份虚拟数字人，用于模拟座椅自适应调节效果。在实际体验中，该算法还可持续 OTA 升级，精准匹配用户体形，为每位家人调整到最佳舒适区。  

硬件配置上，19 个智能气囊，如同座椅的 " 肌肉 "，提供量身定制的贴合支撑；行业首创的气动坐垫加长结构，伸长量最大可达 60mm，给予腿部有力支撑；行业领先的充抽一体式气泵，按摩力度高达 60N。在用料选择上，东风日产采用了倾注 3 年自研的凝脂材质，带来水润亲肤触感。想要坐得舒适，还要解决电车易晕的痛点。为此，东风日产首创全域智能防晕车技术，涵盖行业最全的 17 项防晕车对策，覆盖起步加减速、巡航行驶、高速超车、过弯、颠簸路面、拥堵城市路面共 6 大典型易晕场景，重新定义智电出行舒适新标杆。

此外，底盘也对舒适性起到了关键作用。在硬件层面，电控减震器系统实现了行业领先的最大 10 倍调节带宽；在调校方面，则有 GT-R 动态性能之父——加藤博义先生的首肯加持。东风日产的全新智能底盘系统，可生成业内最多的 216 种悬架自定义调节模式，真正做到全场景舒适、全家人享受。  

汽车产业智驾普及的当下，东风日产与国内第一梯队的 Momenta 深度合作，实现了一段式端到端智驾大模型。高速 NOA 可从容应对包括汇入主路、避让大车、大弯转向、施工绕行、自主通过 ETC 等场景；城市 NOA 同样表现出色，无保护左右转、防加塞博弈及借道绕行都游刃有余。全场景智能泊车针对大角度车位、断头路车位、极窄车位等场景，泊车效率与成功率均达到行业领先水平。

在智能座舱板块，东风日产推出的云享座舱，在合资品牌中率先接入了 DeepSeek 等头部 AI 大模型。车机方面采用了高通骁龙 8295P 芯片，搭载了 NISSAN OS 车机系统、AI 智能伙伴、自然之境五感联动系统、场景自定义、手车互联等多元功能，进一步拓宽了人车交互的边界。 

作为天演架构下的首款重磅车型，东风日产 N7 定位为中高级纯电轿车。N7 尺寸为 4930mm*1895mm*1487mm，大气优雅，空间越级 , 且风阻系数低至 0.208，新车将于 4 月份开启预售发布会。

在天演架构的基础上，东风日产在新能源转型的赛道上全力进击。专注于电动化和智能化技术的深度探索与创新。同时，东风日产积极携手中国领先科技公司，与华为合作深度整合鸿蒙生态，与 Momenta 共同打造基于端到端智驾大模型的高阶智驾方案，全面提升智能化竞争力。拥抱新能源生态走向开放创新，这不仅代表着一个汽车巨头的转型决心，更是中国汽车产业从市场引领者迈向技术定义者的时代缩影。