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《哪吒 2》是当下最具现象级的电影，这部动漫也在持续的舆论发酵中被发掘出更多内涵，比如：申公豹。对于这只豹子精的 " 洗白 "，观众更多是在他的身上看到了自己的影子。

申公豹说：" 人心中的成见是一座大山，任你怎么努力也休想搬动。" 他还说，" 以前我一直在躲、在藏，直到无路可走，我才明白该如何面对这个世界。一个人靠躲靠藏是没有用的，是无法改变命运，也无法改变自己，只有野心干出事业，才能不枉此生！"

对当下的中国汽车圈而言，" 成见 " 恰恰是压在行业身上的一座大山。新势力、传统车企、燃油车、新能源车，对 " 吹牛也是生产力 " 的噱头食髓知味后，更加割裂的标签也开始东贴西贴。

合资衰退就是过去几年最大的行业 " 成见 "，虽然有市场、技术、企业战略甚至宏观形势等多方面原因，但如果仅用 " 衰退 " 就给深耕中国市场几十年的合资车企划句号，显然是一出自嗨戏码。

特别是在 2025 年，一股合资车企大反攻的旋风已经刮起，而即将上市的东风丰田 S7，就是这股旋风中最强劲的一股力量。

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解铃还须系铃人

人心中成见的破除，自然还需要人心。当中国汽车市场步入新能源时代后，用户的选择迎来了井喷式爆发。过去合资品牌车型 6 年一换代，如今新势力 1 年换三代的魔幻景象着实让消费者感到迷惑。高频换新对消费者而言并非坏事，但压缩产品验证时间，质量如何保证？盲目跟进价格战、营销战导致企业经营不善，售后如何保障？

在如此市场环境下，拒绝做小白鼠的用户开始回归理性，不再盲目追求所谓的新鲜感与极致低价，而是思考在一个完整的使用周期内，产品本身是不是真的安全可靠？车企能否提供完整的售后服务？

这也正是东风本田 S7 的拿手好戏：本田的技术底蕴，东风本田智造能力的大厂底蕴，始终如一的品质为先理念和 SUV 积淀。这不仅是东风本田在新能源汽车市场的雄心壮志，也标志着合资车在电动化领域的进一步深化。

就东风本田 S7 而言，在本田云驰纯电 W 架构下，Honda SENSING 360+ 高阶 L2+ 智驾辅助系统、 Honda CONNECT 4.0 智导互联系统的组合，即使在智驾普及的语境下也是用户的真香选择。

类似智能光语系统、BOSE 超近场头枕式扬声器 + 个性化座椅声场、Honda CONNECT 4.0 智导互联系统、电子外后视镜、隔热防晒的调光全景天幕等等这样的智能技术，东风本田也带给用户更成熟选择。

而作为依托本田专为中国消费者研发的本田云驰智能高效纯电 W 架构下的首款车型，东本智造也为东风本田 S7 加持了大厂品质的可靠性。必须知道，东风本田 S7 来自本田全球首个新能源工厂，也是东风本田有史以来数智化程度最高的工厂。

在这座叠满了大厂 buff 的工厂里，不仅首次在电车中实现 50:50 的黄金比例车身配重，电池采用 1.2 万吨一体式压铸全铝外壳。要知道，雷军引以为傲的从德国引入的库卡压铸机也仅仅是 9000 吨。

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重视用户被 " 无意 " 忽视的真正需求

金杯银杯不如用户的口碑，金奖银奖不如用户的褒奖。这不是一句过时的土话，而是今天不愿再做尝鲜小白鼠的用户们，被忽视的真实需求。

就东风本田而言，CR-V 自 2004 年至今有着超过 20 年历史，更赢得了超 300 万用户青睐。也正基于此，对 SUV 车型的制造有着深厚的理解，拥有了世界级标杆新能源工厂后，东风本田将 SUV 的高制造标准延用于纯电 SUV，保证了东风本田 S7 拥有和 CR-V 一样的可靠品质。

站在外部的维度看，在 2024 中国汽车质量盛典中斩获 4 项质量大奖，在 2023 年度中国燃油车品牌质量排行中荣获燃油车品牌质量排行第一。据 JDPower2024 中国新车质量研究报告显示，东风本田荣获主流品牌新车质量第二名。

今天，汽车产品的定位从本质上有三个类别，分别是工业产品、电子产品和电商化快消品。电子产品因为技术迭代速度太快，最大的特点是售卖的产品必须是最新的，所有 bug 的修缮会在下一代补齐。而电商化快消品事实上是个选品逻辑，从产品定义上必须实现看上去值 888 元，定价只有 88 元，现在下单 38 元，成本只有 18 元，否则就实现不了用户的冲动购买，也覆盖不了企业高额的投流费和运营成本。

工业产品一个最重要的标志是装在车上的技术一定不是最新的，必须是最成熟，因为工业产品涉及消费者的生命安全，首先保证的是绝对安全和品质过硬。但是，最成熟的技术往往不是最新的，甚至是落后的。这就是为什么一款全新车型的研发需要四到五年的时间，需要大量的测试和验证。

现在，合资品牌唯一一款在产品力、纯电制造以及高端化方面有顶级战力的车型出现了。你可以理解为东风本田 S7 既有工业品的安全可靠，也有电子产品的先进体验，还有快消品的情绪价值。

秉持 " 保守激进主义 " 的本田，用东风本田 S7 告别转型阵痛期，用成熟的能力，在更成熟的市场里中流击水的故事开始了！

本文仅为作者个人观点，不代表水滴汽车立场。

作者｜祁佳博

编辑｜王     磊

责编｜祁佳博