3 月 6 日，京东物流（HK02618）发布的 2024 年度业绩报告显示，2024 年，京东物流营收达 1828 亿元（人民币，下同），同比增长 9.7%。其中第四季度营收达 521 亿元，同比增长 10.4%。

营收增长稍显平稳，但利润增幅可观。《每日经济新闻》记者注意到，2024 年，京东物流经调整后净利润达到 79 亿元，同比增长 186.8%，利润率为 4.3%，均达上市以来最好水平。

不过，对京东物流而言，2024 年最大的收获无疑是接入淘宝、天猫平台，业务覆盖国内主流电商平台。这点也体现在财报上，2024 年，京东物流来自外部客户的收入为 1278 亿元，同比增长 9.6%，占总收入近七成。

由于去年第三季度才开始接入，业绩上的反馈可能还需要一段时间，但这仍具备十足的想象空间。快递市场增量难寻，在有限的市场空间内，" 排位赛 " 越来越难打。

今年 1 月，申通单月业务量和业务收入超过韵达，为近几年来首次。极兔速递首次扭亏，2024 年营收同比增长近 16%，中国市场包裹量同比增长 29%。谁都有机会翻盘，但也是谁都有可能掉队。

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快递快运收入增加 12.1% 运营员工薪酬开支增加 11.2%

京东物流收入由一体化供应链客户和其他客户两部分构成。分业务板块来看，2024 年，京东物流来自其他客户的收入约 955 亿元，同比增长 12.1%；一体化供应链客户收入约 874 亿元，同比增长 7.2%。

对于两项收入的增长，京东物流在财报中解释称，一体化供应链客户收入增加，主要归因于两方面，一方面是京东集团的收入增加，另一方面是受外部一体化供应链客户的收入增加带动。

财报显示，带来收入贡献的外部一体化供应链客户数量由 2023 年的 74714 名增加至 2024 年的 80703 名。其他客户收入的增加则主要受快递快运服务业务量增加所带动。

收入来源上，2024 年，京东物流来自外部客户的收入为 1278 亿元，同比增长 9.6%，占总收入比例近 70%。

成本方面，记者注意到，2024 年，京东物流营业成本为 1641 亿元，同比增长 6.6%。此外，营业成本占收入百分比由 2023 年的 92.4% 同比下降 2.6 个百分点至 89.8%。京东物流在财报中解释称，主要归因于产品及网络结构的优化、技术驱动和精细化管理等。

还有一部分成本增加明显，是参与仓储管理、分拣、拣配、打包、运输、配送及客服等运营员工的员工薪酬福利开支由 2023 年的 553 亿元增加 11.2% 至 2024 年的 615 亿元，主要受运营员工的数目增加所带动。

财报显示，截至 2024 年 12 月 31 日，京东物流运营超过 1600 个仓库、近 1.9 万个配送站及网络，拥有超过 37 万名自营配送等操作人员。

图片来源：每经记者 王郁彪 摄

京东物流押注海外 2025 年快递 " 排位赛 " 怎么打？

快递物流专家赵小敏在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，从去年以来，京东物流已经进入相对良性的循环。

" 一个是在社会化物流方面，京东物流一直在加大市场开拓力度；另一个是加大对旗下德邦、跨越以及达达等的整合力度。这是今年京东物流的两大看点，特别是第二个，如果能做好多方业务协同，京东物流会再上一个台阶。" 赵小敏同时强调，" 此外还有出海速度以及京东航空的航空机队建设。"

海外业务方面，京东物流表示，至 2025 年京东物流还将进一步实现海外仓面积翻番。财报显示，截至 2024 年底，京东物流拥有超 100 个保税仓库、直邮仓库和海外仓库，总管理面积超 100 万平方米，海外仓已覆盖全球 19 个国家和地区。

出海找增量，是近几年国内头部快递物流公司几乎一致的步调。从京东物流的表态来看，在稳住国内业务增长的基础上，新一年海外市场布局显然将进入提速期。

而国内快递物流市场的竞争，似乎已经进入一个新阶段。今年 1 月，申通单月快递收入和业务量超过韵达，为近年来首次，这是一个比较明显的信号。此外，极兔刚刚发布的最新业绩显示，2024 年，其营收同比增长近 16%，中国市场包裹量增长 29%。

赵小敏告诉记者，极兔 2024 年业绩也超预期，收入排在顺丰、京东物流之后，业务量在中通、圆通之后。" 极兔相对来说‘包袱’最轻，弹性比较强，今年的排名和综合竞争力可能会有进一步提升。" 他表示。

针对 " 通达系 " 方面申通和韵达今年的 " 抢三 " 大战，赵小敏认为，可能需要等前 5 个月的数据出来再进行判断。" 前 5 个月累计数据排名垫底的，想要再反超，完全依靠自身的力量可能就很难了。" 他补充解释。

特别是在快递物流市场 " 反内卷 " 和快递员保障机制亟需提升的当下，以及行业全面高质量发展的路径指引下，" 通达系 " 快递之间的争夺或许还有更多新变化。" 在这样一个前提下，快递业的‘价格战’如果继续开打就是与高质量发展及反‘内卷’相违背，会备受竞争和舆论的压力。" 赵小敏表示。

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