3 月 7 日，广汽传祺宣布推出全新车系——向往，包括 SUV 车型向往 S7 和 S9、MPV 车型向往 M8，以及轿车向往 1 Concept 共计 4 款。其中，传祺向往 S7 开启预售，新车定位中大型 SUV，共推出 5 款车型，预售价为 20.98 万元，补贴后 19.48 万元起售。

图片来源：每经记者 孙磊 摄

对于新车系的推出，广汽集团执委会委员、品牌营销领域负责人黄永强表示，向往新车系的推出是传祺品牌焕新的重要举措，向往全系车型都将搭载高阶技术。

以智能驾驶技术为例，广汽传祺方面透露上述 4 款向往系列车型将陆续搭载华为的乾崑智驾功能。同时，广汽传祺与华为将在 1 Concept 的量产车上实现 L3 级自动驾驶。

值得一提的是，在此之前，广汽传祺与华为进行过多次合作。2024 年 2 月，传祺 M8 宗师版推出鸿蒙座舱版本，这可以看作是广汽传祺与华为合作的开始；随后的 2024 年 3 月，广汽传祺正式加入华为鸿蒙生态。彼时双方的说法是，广汽传祺成为首批加入鸿蒙生态的汽车品牌之一。在 2024 年 4 月的北京车展上，双方的合作进一步加深，联合发布了创 " 新 " 计划。按照规划，双方将传祺 i-GTEC 2.0、华为乾崑智驾系统 ADS 3.0、新一代鸿蒙座舱、广汽超级增程等相结合，合力打造包括轿车、SUV、MPV 在内的一系列全新旗舰车型，将在 2025 年陆续亮相。

2024 年 9 月，广汽传祺与华为合作的首个成果——全新概念车 1 Concept 进行了首秀；2025 年 2 月，广汽传祺官宣了 M8 乾崑系列车型；而随着此次向往车型的推出，广汽传祺不仅透露了上述与华为在智驾方面的计划，同时还表示其正在与华为联合开发机场 VPD 泊车代驾功能，预计今年内将在广州和深圳率先开启测试。

值得注意的是，进入 2025 年后，车企们接连打出 " 全民智驾牌 "，更有管理层直言 " 智驾已经不是选择题，是未来出行的必答题 "。对此，民生证券研究院副院长、汽车行业首席分析师崔琰表示，从技术、市场等要素层面，以及结合车企的战略布局来看，2025 年很可能是 " 全民智驾 " 的起点。

中信证券的研报认为，2025 年搭载领航驾驶方案的乘用车新车销量有望冲刺 500 万辆，对应渗透率超 20%，进一步展望 2026 年，搭载领航驾驶方案的新车销量有望较 2025 年再增长 60%~100%；预计 2025 年搭载城区领航驾驶方案的新车销量有望冲刺 300 万辆，在乘用车新车销量中的渗透率有望达到 10%~15%，是 2024 年测算值的 2~2.5 倍。

在这样的背景下，广汽传祺不甘落后。一方面，希望通过引入华为的高阶智能驾驶技术，推动销量增长；另一方面，计划将华为的高阶智能驾驶技术应用于轿车、SUV、MPV 的全品类车型上，从而优化销量结构。

"2025 年，传祺将坚持‘自研 + 华为’并进的技术路线，带来 4 款搭载高阶智驾功能的高端新能源车型。" 黄永强在 2024 年末曾表示，"2025 年是传祺全面智驾突破之年。我非常有信心，和华为的合作将推动传祺成为中国智驾的头部品牌。"

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值得注意的是，当下有越来越多的车型选择搭载华为的乾崑智驾系统，如岚图梦想家、方程豹豹 8、深蓝 L07 等。对此，乘联分会方面认为，华为经过近年来在智能化道路上的不断探索研发和市场开拓，用乾崑智驾做中国汽车的基底，吸引众多车企与之合作造车。

国联证券在研报中表示，提供乾崑智驾系统的 HI 模式有望成为华为车 BU 未来的主要增量。" 虽然当下智选模式为车 BU 贡献主要营收，但 HI 模式有望成为未来车 BU 主要增长。因为更多汽车厂商倾向于 HI 模式，可容纳更多汽车品牌，同时 HI 模式下能覆盖更多的渠道、价格带，从而触及更多用户。" 国联证券方面表示。

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