经常关注我们销量分析文章的朋友都知道，去年中国市场最火的纯电 SUV 是特斯拉 Model Y，而在中国品牌之中，最火的纯电 SUV 则是比亚迪元 PLUS。这款紧凑型的产品去年一共卖了 27.5 万台，连续两年位列中国品牌纯电 SUV 销冠的位置。

不过，连续两年的销冠并没有让比亚迪懈怠，面对 2025 年的智驾浪潮，他们最近也推出了 " 第二代 " 元 PLUS 智驾版，除了设计上有所调整外，在智能化和性价比方面也迎来了升级。目前新车已经正式上市，共推出 5 款配置，售价 11.58-14.58 万元，相比老款车型起步价降低了 4000 元。

外形部分，全新元 PLUS 相比老款车型进行了一定的调整，整体视觉效果明显朝着硬朗的范儿更近了一步。老款前后包围的大面积熏黑造型，在新款上被改成了与车身同色的设计，搭配更加凌厉的线条，看起来还是比较时尚的。

尺寸方面，新款元 PLUS 保持不变，长宽高分别为 4455/1875/1615mm，轴距为 2720mm，属于是非常适合城市通勤穿梭的身材。

内饰方面，新款元 PLUS 造型依旧比较动感，但换用了王朝家族全新的三幅式平底方向盘，并且液晶仪表盘也从老款的全系 5 英寸升级到了全系 8.8 英寸。

细节部分，新款元 PLUS 由于换用了更方便的怀挡，所以中央岛台区域大幅简化，增加了两个放手机的平台，并且左侧平台标配 50W 风冷无线充电。

在中央扶手箱内，新款的顶配版本还增加了车载冰箱，与车辆空调系统的压缩机直接相连，可以实现 -6 ℃ ~50 ℃的温控，并且车辆下电后也可以工作 12 小时。

动力方面，新款元 PLUS 依旧采用前置单电机前驱设计，最大功率 204 马力、峰值扭矩 310N · m，0-100km/h 加速 7.3 秒。电池方面，新车标配磷酸铁锂刀片电池，提供 49.92kWh、60.48kWh 两种容量，对应 CLTC 纯电续航分别为 430km、510km。

在配置上，新款元 PLUS 最大的升级就是全系标配了比亚迪天神之眼 C - 高阶智驾三目版（DiPilot 100），全车共有 29 个传感器，可以实现高速 / 快速路领航辅助驾驶（NOA）、城市道路记忆领航辅助驾驶、全场景智能泊车、代客泊车等多项主被动安全能力。前段时间，我们也实际体验了比亚迪这套智驾系统，整体还是比较靠谱的。

至于其它配置，我们以全系最入门、售价 11.58 万的 430KM 领先型为参考，在比老款降价 4000 元的同时，新款车型增配了前后排头部气帘、前排中间气囊、天神之眼 C 高阶智驾、全景影像、自适应远近光、自动雨刷、5G 车联网、8.8 英寸液晶仪表、50W 无线充电，性价比大幅提升。

总体来看，新款元 PLUS 在配置和智驾方面全面提升，整体售价还有所降低，竞争力无疑是更强了。面对 2025 年汽车市场的搏斗，比亚迪显然已经做好了准备。