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Author / 酷乐汽车

科尔维特 C8 的工程团队似乎终于听到了车迷们的呼声，因为外媒最近抓拍到了这款车的改款测试谍照，并拍到了经过更新的内饰，新车终于取消了备受争议的 " 按钮墙 " 设计。

该设计自出现以来就引发强烈的反响，因为确实该设计让主驾驶和副驾驶分隔的过于明显。

不过最近拍到的最新内饰显示，原型车已经没有了那道巨大的分隔装置，虽然我们无法看到整个内饰全貌，但这款车的仪表盘应该是经过重新设计，整套设计围绕着信息娱乐系统延伸开来。

" 按钮墙 " 取消意味着实体空调和座椅控制按钮可能会被取消，这应该相对容易实现，因为信息娱乐系统应该可以兼顾上述的功能布局。该信息娱乐系统尺寸看起来和前代车型差不多，但是这样可能会让人有些失望，因为当前车型配备的是一块 8 英寸的显示屏，感觉有点太小了。

由于反光的原因，很难看清其他的改动，但看起来一些控制按钮进行了更新或重新布局。除此之外，我们还能看到依旧熟悉的方向盘和数字仪表盘。

除了内饰照片，间谍摄影师还拍到了两组不同的原型车。其中一组疑似科尔维特 Zora 双门轿跑车型。

该车型看起来极具攻击性，预计配备了 ZR1 车型的 ZTK 性能套件中的一个版本。该套件包括前部扰流板、发动机盖上的格尼襟翼，以及一个巨大的后扰流板。我们还能看到贯通式发动机盖、轻量化轮毂以及熟悉的车尾。

雪佛兰对这款车没有透露相关信息，但预计它将把 ZR1 的双涡轮增压 5.5 升平面曲轴 V8 发动机与 E-Ray 车型的前置电机相结合，其中电机可产生 160 马力和 169Nm 的扭矩，而 V8 可产生惊人的 1064 马力和 1121Nm 扭矩。

这意味着这款全轮驱动的科尔维特 Zora 车型功率可能会远超 1200 马力，扭矩超过 1219Nm。

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