本文来源：时代周报 作者：武凯

农历春节刚过，车市竞争再掀波澜。

2 月上旬，比亚迪、长安汽车等自主车企宣布加速智能驾驶普及，将高阶智驾能力下放至 10 万元级车型上。后在 3 月初，吉利银河也宣布全新及改款车型将全面搭载高阶智能驾驶系统，引发业内外的高度关注。一时间，有无高阶智能驾驶能力成为不少消费者的重要考量。

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另一方面，年后合资品牌开始加速调整。在营销层面，上汽大众、上汽通用、广汽丰田等均推出了 " 一口价 " 政策。如上汽通用别克宣布启用新能源定价模式，在全国、全渠道推行品牌 " 一口价 " 等，以此减少消费者决策成本、提高消费者购车意愿。

此外，不少品牌还将原定的产品计划提速，来抢占市场空窗期。如赛力斯旗下问界 M8、新款问界 M9 上市日期分别提前至 3 月、4 月，新款小鹏 G6、奇瑞星纪元 ES 等也在近期开售。

在 2025 年初，车市的比拼呈现多方位态势。

自主品牌强推智驾平权

" 智驾平权 "、" 普及智驾 " 是自主品牌年初的主旋律。

2 月 9 日，长安汽车率先发布 " 北斗天枢 2.0 计划 "，重点发力智能化领域，尤其在智能驾驶层面。长安汽车董事长朱华荣表示，今年 8 月长安汽车将率先在 10 万元级别的车型上搭载激光雷达，以推动智能驾驶的普及。

紧接着在 2 月 10 日，比亚迪宣布全系车型将搭载天神之眼高阶智驾。其中，10 万级以上车型全系标配、10 万级以下车型多数搭载天神之眼高阶智驾，高阶智驾车型售价正式来到了 10 万元内。此后上市的新车元 PLUS、秦 L EV，均开始搭载高阶智驾系统。

相比上述两大自主车企，吉利汽车的动作也很迅速。

3 月 3 日，吉利汽车正式发布统一的智驾解决方案——千里浩瀚。根据计划，吉利银河未来的全新和改款产品都将搭载千里浩瀚高阶智驾系统，成为又一个实现智驾普及的自主品牌。

目前，千里浩瀚 H1 层级智驾方案已率先在吉利银河星耀 8 和全新银河 E8 两款新车上全系搭载。今年下半年，吉利银河品牌全新及改款产品，都将全系搭载不同层级的智驾方案，同时，吉利银河品牌还将发布一款搭载千里浩瀚 H7 层级智驾方案，拥有顶级算力的旗舰产品。

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除了普及智驾，吉利汽车集团 CEO 淦家阅也在同日宣布，吉利控股集团于 2013 年全资收购的英国汽车品牌翼真汽车正式并入吉利银河，成为吉利银河高端 MPV 系列。3 月 10 日，翼真的新款车型 L380 正式上市。

翼真 L380 是一款 MPV 车型。随着翼真的并入，吉利银河系列也正式升级为 " 吉利银河品牌 "，产品矩阵覆盖轿车、SUV、MPV、硬派越野等全品类新能源市场。

此外，零跑汽车于 3 月 10 日发布的 B10 车型也已全系搭载高阶智驾，且最低售价来到 10.98 万元。奇瑞汽车、宝骏汽车、红旗汽车等多个自主品牌也均在加速推动智驾普及。

在不少分析人士和车企看来，有无高阶智驾能力将成为今年消费者购车的重要考量。

合资品牌进入 " 一口价 " 模式

面对自主品牌在新能源汽车领域的竞争，以上汽大众、上汽通用为代表的合资品牌也开始拿出更有效的应对措施。

2 月 28 日，上汽通用别克宣布在合资品牌中率先启用新能源定价模式，全面推行品牌 " 一口价 "，来降低消费者决策成本、改善购车体验。与此同时，别克君威公布全新一口价 10.69 万元起。

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上汽通用汽车的 " 一口价 " 模式最早于去年 8 月开始。彼时上汽通用凯迪拉克、别克等品牌部分车型推出 " 一口价 " 模式，希望通过强有力的价格控制手段，来降低渠道购车成本、吸引消费者购车。同时，" 一口价 " 模式下的车型售价也较常规售价明显降低。

这在一定程度上带动了上汽通用汽车的销量。今年 1-2 月，上汽通用汽车累计销量达到 65177 辆，同比增长 31.67%。在上汽集团内部，上汽通用汽车销量增幅仅次于上汽通用五菱。

上汽通用内部人士对时代周报记者表示，" 一口价 " 模式十分考验车企与经销商渠道的沟通，以及前者对后者定价的把控。" 如果没能有效管理渠道端，那么就难以推行‘一口价’模式，也就难以提供类似新能源汽车定价的体验。"

上汽集团旗下另一大合资品牌——上汽大众也在推行 " 一口价 " 模式。3 月 10 日，上汽大众新推出的中大型 SUV 途昂系列最低 " 一口价 " 来到 24.99 万元，顶配车型 31.99 万元，较上一年款顶配车型售价降低约 7 万元。

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多个合资品牌也十分认可 " 一口价 " 模式，并开始陆续效仿这一政策。当前不完全统计，一汽 - 大众、一汽丰田、林肯汽车（长安福特林肯）等多个品牌均推出了 " 一口价 " 车型，力图在降价促销的同时降低消费者决策成本，最终提振销量。

某合资品牌内部人士对时代周报记者分析称，当前一方面价格端的竞争已来到最低点，另一方面合资品牌的经销模式亟待向新能源汽车品牌看齐，即提供低价、透明、省心的购车体验。因此预计还将有更多的合资品牌采取 " 一口价 " 模式。

" 合资品牌希望将低价策略透明化。" 上述人士说：" 归根结底，合资品牌必须与国内新能源汽车品牌站在同一起跑线上，才能进行后续竞争。"