网通社资讯  3 月 14 日，全新梅赛德斯 - 奔驰 CLA 全球首发，新车作为 MMA 平台首款车型，应用 MB.OS 全新架构，搭载 800V，采用容量 85 千瓦时的氧化硅阳极三元锂电池，长轴距版本 CLTC 工况下续航高达 850 公里。

外观部分，全新梅赛德斯 - 奔驰 CLA 延续了概念车的设计风格，整体极具未来与科幻感。前脸部分，通过灯光与 " 三叉星徽 " 元素的融合，展现出了电动化时代下奔驰对于设计的追求。其中大尺寸封闭式进气格栅十分吸睛，内部由 " 三叉星徽 "logo 组成，在可点亮同时还支持呼吸、迎宾等多种动态显示。不仅如此，前灯组采用了贯穿样式，两侧大灯内部也创新的融入品牌标识，拥有极高的辨识度。

侧面来看，全新梅赛德斯 - 奔驰 CLA 采用了较为简约的设计，车顶优雅、流畅的线条尤为明显。与此同时，新车溜背的造型也得到了保留，配合上多辐式轮毂，看上去动感十足。车身尺寸方面，新车长宽高分别为 4723/1855/1468 毫米，轴距达到 2790 毫米。

车尾部分，新车整体设计风格与车头相呼应，贯穿式造型、" 三叉星徽 "logo 样式的尾灯一样也没有缺席。值得一提的是，新车标配全景天幕采用双层涂层，内层采用 200 纳米厚的低辐射（LowE）涂层，其厚度仅为发丝直径的 1/250，有效降低玻璃的辐射率。

内饰方面，全新梅赛德斯 - 奔驰 CLA 内饰设计十分未来与科幻，10.25 英寸的仪表屏、14 英寸的中央显示屏和 14 英寸的前排乘客显示屏融为一体，以及立体的出风口与方向盘、无处不在的氛围灯，都让其内部看上去颇具电感。配置上，全新 CLA 搭载第 4 代 MBUX 智能人机交互系统。

智驾方面，全新梅赛德斯 - 奔驰 CLA 搭载 MB.DRIVE 智能驾驶辅助系统，支持 L2++ 高阶智驾。并且，MB.DRIVE 辅助系统专业版将于 2025 年在中国市场全球首发，并在全球范围内陆续支持 L2++ 级别的智能驾驶。未来国产的全新纯电长轴距 CLA 将会搭载本土团队研发的无图 L2++ 全场景高阶智能驾驶。

动力方面，全新梅赛德斯 - 奔驰 CLA 搭载 800 伏电气架构、碳化硅（SiC）逆变器，配备了 200 千瓦的后桥电机，电池采用 85 千瓦时的氧化硅阳极三元锂电池，WLTP 工况下续航达 792 公里，长轴距版本续航高达 850 公里，能耗低至 12.2 千瓦时 / 百公里，并最高支持 320 千瓦直流快充，充电 10 分钟可增加 325 公里续航。

（图 / 文 网通社 杜金翼）