【太平洋汽车 新车频道】日前，全新梅赛德斯 - 奔驰 CLA 全球首发，新车搭载了多项梅赛德斯 - 奔驰最前沿的技术，包括全新的 MMA 平台、全新设计语言和全新 MB.OS 操作系统、全新 800V 电气架构，CLTC 纯电续航里程 850km，充电 10 分钟续航增加 325km，以及搭载 L2++ 高阶智驾。另外，据官方表示，全新奔驰 CLA 将在今年年内推出国产长轴距版车型。

外观方面，全新奔驰 CLA设计非常前卫，充满了科幻感，且数字化元素非常丰富。新车前脸造型略显呆萌，配备大尺寸中网，内部由 142 个缩小版的 " 三叉星徽 " 元素组成，并且融入了光源，支持多种迎宾点亮效果，既精致又高级。另外，新车还配备贯穿式 LED 灯带，并与车身侧面腰线融为一体，同时灯组内部也应用了三叉星徽元素，点亮后极具辨识度。

车身侧面较为简洁，没有传统的门把手设计，且线条流畅舒展，采用溜背式造型，搭配 19 英寸多辐式轮毂，车身姿态显得非常饱满，运动感十足。尾部造型与前脸相呼应，采用贯穿式尾灯设计。另外，新车还配备带动态星徽图案的玻璃车顶。

尺寸方面，全新奔驰 CLA 的长宽高分别为 4723/1855/1468mm，轴距2790mm，相较上一代车型车长增加 35mm，轴距增加 61mm。

内饰方面，新车采用了全新设计，配备由 10.25 英寸全液晶仪表、14 英寸中控屏和 14 英寸副驾娱乐屏组成的三联屏，并配备 HUD 抬头显示系统，座舱将搭载 MB.OS 操作系统，该系统前身是第三代 MBUX 智能人机交互系统，基于软件驱动的全新电子架构、全新升级的 5G 通信模块打造，可以提升信息娱乐、智能驾驶辅助功能、车身与舒适功能、行驶与充电功能的使用体验。

智驾层面，全新 CLA 也提供了不同版本的智驾方案，车型将搭载梅赛德斯 - 奔驰首个 L2++ 全场景高阶智驾，其中国产的全新纯电长轴距 CLA 将会搭载本土团队研发的无图 L2++ 全场景高阶智能驾驶。

动力方面，全新奔驰 CLA 基于 MMA 平台打造，提供纯电和 48 伏轻混两种动力可选，其中纯电版车型将采用 800 伏电气架构，配备碳化硅（SiC）逆变器，并提供后驱和四驱可选，后驱版（CLA 250+）搭载最大功率200 千瓦、峰值扭矩335 牛 · 米的驱动电机，并匹配两挡变速器。

而四驱车型（CLA 300 4MAITC）则在后驱车型基础上，前桥增加最大功率80 千瓦的驱动电机，综合输出功率为 260 千瓦，综合扭矩 515 牛 · 米，并提供四驱断开装置（DCU），低负载时可以使前桥电机与车轮解耦，官方称可让前桥电机降低 90% 的能量损耗。

续航方面，全新奔驰 CLA 纯电版将搭载容量为 85 千瓦时的三元锂电池，WLTP 工况续航里程 792 公里，长轴距版 CLA 的 CLTC 工况续航里程为 850 公里，并支持最高 320 千瓦直流快充，充电 10 分钟增加 325km 续航。同时，该车还会配备多源热泵系统，使用过程中不光可以获取到驱动电机和电池的热量，还可从车外空气中提取热量。

此外，全新 CLA 还将推出搭载新一代 48 伏技术的混合动力车型，其搭载全新研发的 1.5 升四缸发动机和最大功率 20 千瓦的电机，全新研发的 48 伏锂离子电池提供最大 1.3 千瓦时的电池容量，匹配全新 8 速双离合变速箱（8F-eDCT）集成电机与逆变器。在城市内低速行驶时，全新 CLA 混合动力车型可实现纯电行驶，最高车速达 100km/ 小时。此外，变速箱的 8 个挡位均支持能量回收，回收功率高达 25 千瓦。（文：太平洋汽车 吴启星）