在越野轮胎领域 , 米奇汤普森凭借卓越的性能与可靠性 , 一直备受越野爱好者青睐。该品牌的轮胎产品不仅在设计上独具匠心 , 实际驾驶中的表现更是非凡。米奇汤普森的全新力作 BAJA BOSS A/T, 便是其技术实力的有力证明。这款轮胎具备出色的铺装路性能 , 同时拥有强大的攀爬能力 , 无论是平坦的城市道路 , 还是崎岖的山地路况 , 它都能轻松驾驭 , 无疑是越野爱好者的理想之选。

米奇汤普森以强劲性能,刷新用户认知

对于米奇汤普森的 " 天花板 " 一说 , 虽早有耳闻 , 但没有具体的体验过 , 在 BAJA BOSS A/T 陆海比较小的前提下 , 大家一致认定它非常帅气 , 但对它在柏油路和赛道上的性能都不报太大的期待。

然而 BAJA BOSS A/T 却用它的性能给我们上了一课 , 干地绕桩极限 , 它以 58km/h 的速度成为同组冠军。

湿地绕桩也以 52km/h 轻松夺冠。虽然干地 100-0km/h 制动它不是最厉害的 , 但是湿地 80-0km/h, 它却能以接近 5 米的优势把第二名比下去。超夸张的差距 , 让我一度以为仪器坏了。经过反复测试 , 结果相差不大。

米奇汤普森 BAJA BOSS A/T 胎面硬度属于中等 , 不是靠 " 柔软 " 达成这样的性能 , 胎面胶料功不可没。

而小的陆海比在越野攀爬测试中则大显身手 , 同样停车状态下 , 缓慢油门起步 ,BAJA BOSS A/T 在关键打滑位只简单空滑 30-45 度 , 同组中打滑最少 ( 4L、中差锁止、前后差速锁不锁止 ) 即可轻松翻越 , 可见其排石、排沙 , 以及砂石 " 刨弯 " 的能力强 , 提供更高的驱动力。

米奇汤普森表现出色 , 深得行业认可

孙俊龙 ( 《大虫 juno》抖音号主理人 ) :" 刚刚完成的这一套是米奇汤普森的 BAJA BOSS A/T, 我总是觉得拿这个 AT 胎去测圈速是一个非常好玩的事情 , 因为很难得可以试得到。这套轮胎钉很大 , 可是它也不会出乎我的很多预料 , 因为它的胎壁相对比较硬一点。我感觉包括刹车、开油的时候轮胎都会有推的这个感觉。而且在弯心 , 它的嘶叫声也会相对大一点点。"

米奇汤普森 BAJA BOSS A/T 适合对价格不太敏感 , 但对性能有坚定追求的车主选用。柏油路多个项目成绩优秀 , 加上攀爬时明显的优势 ,BAJA BOSS A/T 因此获得本届中国高性能轮胎评选越野性能 SUV 轮胎组最佳铺装路性能大奖、最佳攀爬性能大奖。

作为米奇汤普森的用心杰作 ,BAJA BOSS A/T 不仅在越野性能上表现出色 , 还在铺装路面上展现了卓越的操控性和稳定性。无论是日常通勤还是户外越野 ,BAJA BOSS A/T 都能为车主提供全方位的驾驶保障。对于那些追求极致驾驶体验的车主来说 ,BAJA BOSS A/T 无疑是上佳选择。与此同时 , 我们也可以期待 , 米奇汤普森将为市场带来更多性能强大的越野轮胎产品 , 满足越野爱好者不同层面的需求。