快科技 3 月 17 日消息，在蔚来董事长李斌和车评人陈震两人此前直播中，陈震表示，体验蔚来 ET9 这款车型，他脑子中的对标标准就是劳斯莱斯库里南、宝马 i7 甚至闪灵等车型。

陈震也进一步解释道：中国品牌现在卖到这个（蔚来 ET9 78.8 万元起）价格段，会给出用户更多的产品力，因为中国品牌现在的品牌溢价还在慢慢建立的一个过程中。

但陈震的这一番话也引起网友争议，有网友质疑道：" 怎么对标劳斯莱斯闪灵？为了收钱什么话都敢说 "。

对此，陈震则直言道，" 从现在已知的信息、以及我开过的感受来看，除了品牌溢价、静谧性（et9 还没试过量产）之外，ET9 几乎全面领先于闪灵 "。

据了解，蔚来 ET9 于去年 12 月份上市，整车 78.8 万元起售，定位纯电科技行政轿车，计划 3 月中下旬开始用户试驾和交付。

蔚来官方表示，蔚来 ET9 拥有 17 项全球首发技术和 50 多个同级领先技术，竞争对手包括奔驰 S 级、宝马 7 系、奥迪 A8L 等。

首发的 "SkyRide" 天行底盘系统，拥有中国首款量产线控转向技术、后轮转向和全主动悬架。

车辆还支持 " 主动防御 "，若遭遇其他车辆碰撞，则可瞬间智能调整自身高度，让 " 最硬的一面 " 迎接碰撞。

动力上，全系标配前后双电机，前电机最大功率 180kW，后电机最大功率 340kW，百公里加速 4.3 秒。全域 900V 高压架构，标配宁德时代 100kWh 5C 高压快充电池包，百公里电耗 16.2kWh，CLTC 续航里程 650km。