前两天的315 杭州问题车展，现场可谓是非常热闹。最引入关注的那个 " 三色雨棚 " 路虎卫士 90，没错，前有" 三色雨棚迈巴赫 "，后有" 三色雨棚路虎卫士 "。被拖车缓缓拽入展厅，车身上贴着 " 原装进口泡水车 "" 维权 608 天无果 " 等横幅。我们先看一段现场报道。

（视频来源：@918 我的汽车有话说）

经车主王先生描述，2021 年花费 90 万元购买了这辆原装进口路虎卫士 90。2023 年 6 月的一场暴雨后，车辆秒变 " 移动水帘洞 "，雨水从车顶缝隙灌入，车内前后排座椅、后备箱底板全部泡水，中控屏黑屏、音响短路，车内电器全损，维修费用预估超 20 万元。

王先生找 4S 店协商，4S 店和厂家承认存在问题，但仅提出重新打胶、做油漆，并给予一张5000 元维修代金券作为补偿。王先生对此无法接受，随后自费委托第三方机构鉴定，发现车身 24 处未打胶，工艺缺陷率 100%。

（视频来源：@车尚宇）

此后，王先生起诉路虎厂家和 4S 店，又花费了 10 多万元鉴定费和诉讼费。在维权过程中，经销商态度不友好，甚至在去年 315 问题车展前夕打来威胁电话，称若王先生参加车展，后续处理就不用谈了，之后经销商直接闭店失联。而路虎中国仅回应 " 已记录反馈 "，以" 个案 "搪塞，至今未给出令车主满意的解决方案。

（视频来源：@杭州交通 918）

我们先从厂家和 4S 店的处理方式来看，厂家和 4S 店最初提出的解决方案就是不太合理的。仅用少量代金券来补偿车主，远远无法弥补车主的损失。包括车辆泡水后的贬值、维修费用以及车主花费的时间和精力等。而且在处理问题时态度不积极，存在推脱责任的情况，这种行为严重侵害了消费者的合法权益。

再从消费者维权角度来看，车主王先生在遇到问题后。积极通过各种途径维权，包括与 4S 店和厂家沟通、委托第三方鉴定、起诉等，是值得肯定的。然而维权过程却异常艰难，花费了大量的时间和金钱。这也反映出消费者在面对强大的车企时，处于弱势地位，维权成本高、难度大。

（视频来源：@ZJ-auto）

最后，目前得到的后续消息，路虎官方未公开表态。仅通过 4S 店提出小额补偿，未承认系统性责任。此次事件折射出了汽车行业维权生态问题，豪华品牌更应注重品控，而非依赖品牌溢价去掩盖问题。同时反映出了企业在售后服务和对待消费者态度上存在严重不足。