经济观察报 记者 濮振宇 3 月 17 日，潍柴动力（000338.SZ）发布公告称，公司 2025 年第二次临时董事会和 2025 年第二次临时监事会会议审议通过了议案，同意暂时终止所属子公司潍柴火炬科技股份有限公司（下称 " 火炬科技 "）分拆至创业板上市相关事项。

对于暂时终止火炬科技分拆上市的原因，潍柴动力在公告中解释称：基于目前市场环境等因素考虑，为统筹安排火炬科技业务发展和资本运作规划，经与相关各方充分沟通及审慎论证后，公司拟暂时终止分拆火炬科技至创业板上市相关事项。

潍柴动力是国内工业装备龙头企业之一，主营业务涵盖动力系统、商用车、农业装备、智慧物流等业务板块，拥有潍柴动力发动机、陕汽重卡、法士特变速器、汉德车桥、火炬火花塞等品牌。

火炬科技是中国规模最大的汽车火花塞生产企业之一，国内主机配套市场占有率达 50% 以上，公司前身是创立于 1961 年的株洲湘火炬火花塞有限责任公司（下称 " 湘火炬 "），后更名为株洲火花塞厂，于 1993 年 12 月在深交所上市。

2005 年，潍柴动力以 10.23 亿元拿下湘火炬控股权。2007 年，潍柴动力通过换股吸收合并登陆 A 股，湘火炬终止上市，并入潍柴动力。

潍柴动力分拆火炬科技上市的计划始于 2021 年 2 月。潍柴动力方面最初称，通过分拆，潍柴动力将进一步实现业务聚焦，将火炬科技打造成为公司下属独立上市平台，强化火炬科技在专业领域的竞争地位和竞争优势，有助于火炬科技加大研发能力投入，增强其风险防范能力，进而提升综合竞争力及盈利能力，促进其持续健康发展。

数据显示，2018 至 2020 年及 2021 年上半年，火炬科技分别实现营业收入 7.99 亿元、8.04 亿元、9.42 亿元及 6.04 亿元，分别实现净利润 0.75 亿元、0.73 亿元、0.85 亿元及 0.48 亿元，业绩整体呈现增长态势。

2022 年，火炬科技挂牌启动增资扩股项目，向上市迈出第一步。最终，火炬科技通过竞争性谈判，引入 4 家投资方，共计募集资金 4.39 亿元，释放股权比例 25.04%。但 2023 年之后，火炬科技分拆上市事项再无新的进展传出。

2019 年 12 月中国证监会发布《上市公司分拆所属子公司境内上市试点若干规定》，境内分拆上市案例开始陆续出现。公开数据显示，2021 至 2023 年，A 股分别有 2 家、6 家和 8 家公司通过 IPO 成功分拆上市。

2024 年 4 月，国务院印发《关于加强监管防范风险推动资本市场高质量发展的若干意见》（新 " 国九条 "），监管机构对 IPO 项目审核趋严，A 股市场 IPO 审核通过率整体呈现出下降趋势，仅 2024 年就有超过 20 家 A 股上市公司宣布终止子公司分拆上市。