原创｜王鹏翰   编辑｜Jaden

别克真的在『一口价』的路上停不下来了。

3 月 18 日，上汽通用别克正式推出 25 款昂科威 S 白金版，定位 15 万级中型燃油 SUV 市场，并再次带来消费者喜闻乐见的『一口价』：25T 白金版指导价 13.99 万元，25T 进享白金版 14.99 万元，叠加置换补贴及国补地补后，购车成本进一步降低。昂科威 S 白金版将与昂科威 Plus 组成产品矩阵，覆盖 15-20 万元价格区间，试图在竞争激烈的合资 SUV 市场中强化品牌竞争力。

老熟人，外观传承家族基因

新车延续别克 PURE Design 纯粹设计理念，依旧是一眼老熟人的感觉。

前脸采用标志性镀铬点阵式格栅与分体式 LED 灯组，通过窄幅进气口与梯形格栅的搭配，强化了视觉冲击力。

侧面线条流畅，保留雕塑感腰线设计，并取消车顶行李架，搭配传统造型门把手与 18 英寸多辐轮毂，车身姿态更显低趴运动。

尾部设计呼应前脸，镀铬饰条勾勒出双边隐藏式排气造型，独立尾灯组提升辨识度，新增专属配色进一步满足个性化需求。

新车车身尺寸为 4641 × 1883 × 1638mm，轴距 2779mm，后排腿部空间较探岳多出 48mm。座椅骨架通过 101 项耐久性测试，官方称其可保障十年使用周期内的性能稳定性。

内饰采用打孔皮质座椅、121 色氛围灯及 1.2㎡全景天窗，搭配软质包覆与钢琴烤漆饰板，座舱质感向豪华品牌靠拢。

静音技术方面，前挡风及前排车窗采用 5mm 双层声学夹胶玻璃，配合 ANC 主动降噪系统和 100 余项 NVH 优化措施。实测数据显示，120km/h 时速下车内噪音为 65 分贝，优于本田 CR-V、大众探岳等竞品（普遍 68-70 分贝）。

昂科威 S 白金版搭载同级唯一的 30 英寸 6K 弧面屏，分辨率达 6008 × 934，配合高通骁龙 8155 芯片，语音助手支持双音区唤醒及 25 秒内连续执行 10 条指令。车机系统内置爱奇艺、咪咕游戏等应用，并支持 OTA 升级，未来可通过更新接入 AI 大模型功能。

智能驾驶辅助系统配备 12 项 L2 级功能，包括全速域自适应巡航（ACC）、自动紧急制动（AEB）、车道居中保持（LKA）等。对比探岳仅提供基础定速巡航，昂科威 S 在场景覆盖广度与实用性上更具优势，尤其是 RCTA 后方穿行预警功能，在复杂路况下显著提升安全性。

1.5T+9AT 组合，技术参数领先同级

昂科威 S 白金版搭载通用第八代 Ecotec 1.5T 发动机（代号「阿凡达」），最大功率 155kW，峰值扭矩 270N · m，匹配 9 速手自一体变速箱，百公里加速时间为 8.4 秒。

对比同级竞品，大众探岳 300TSI 搭载的 1.5T 发动机最大功率为 118kW，丰田 RAV4 荣放 2.0L 自然吸气发动机最大功率为 126kW，昂科威 S 的动力参数已接近部分低功率 2.0T 机型。其 9AT 变速箱在 85km/h 时速下可切入第 9 挡，WLTC 综合油耗为 6.8L/100km，且支持 92 号汽油，兼顾动力性能与经济性。

底盘配置方面，新车采用前麦弗逊独立悬架与同级唯一的五连杆后独立悬架组合，前悬架摆臂及拉杆为铝合金材质（竞品多采用钢制），搭配全框式副车架和液压衬套。实际测试中，其转向精准度与滤震表现优于大众 MQB 平台的探岳，尤其在连续弯道中展现出较高的车身稳定性。

此外，昂科威 S 白金版还采用了中美双五星的安全标准开发，车身采用 78% 高强度钢，关键部位（如 A/B 柱、车顶横梁）使用抗拉强度达 1500MPa 的热成型钢，车顶抗压强度为车重的 4.5 倍。转向系统通过 ASIL D 级功能安全认证（汽车行业最高等级），全车零部件 100% 通过阻燃测试，安全冗余设计显著提升。

生产该车的上汽通用东岳基地是通用全球唯一获得 J.D. Power『白金工厂』认证的整车制造厂，其生产工艺与质量管理体系对标通用北美标准。2024 年 J.D. Power 新车质量研究（IQS）显示，昂科威 S 在中型高端 SUV 细分市场中位列榜首，故障率较行业平均值低 37%。

车云小结

当合资车开始「掀桌子」，这场戏就好看了。

此次上市最受关注的是其激进的价格策略。相比 2024 款 19.69 万 -22.29 万元的指导价，新款限时一口价直降近 6 万元，叠加置换补贴后，入门车型实际入手价低至 13.69 万元，几乎与主流紧凑型 SUV 价格带重叠，或将冲击本田 CR-V、丰田 RAV4 荣放等日系紧凑型 SUV 市场，同时与大众探岳、福特锐界等中型 SUV 形成错位竞争。

在新能源渗透率突破 40% 的 2025 年，别克昂科威 S 白金版试图证明：燃油车仍可通过『高配低价』策略争夺市场。其 1.5T+9AT 动力组合、五连杆悬架、8155 芯片等配置，精准打击日德系对手的产品短板，而『一口价』模式则直击消费者对 4S 店议价的信任危机。随着今日价格悬念的揭晓，这场『燃油车反击战』的成效，或将成为传统品牌转型的风向标。

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