随着新能源市场不断发展，国内插电混动 SUV 市场开始呈现出快速增长的趋势。奇瑞凭借着敏锐的行业洞察力，在该细分市场持续发力，旗下的 " 王牌 " 产品无疑就是奇瑞风云 T 系列。在中型 SUV 领域，继风云 T9 之后，奇瑞又推出了价格更加亲民的风云 T8，丰富产品矩阵的同时也进一步降低了价格门槛。作为一款以经济实用为核心卖点的插电混动 SUV 车型，奇瑞风云 T8 能否凭借十足的诚意打动消费者，并在竞争激烈的市场中分得一杯羹？本期《质选车》将为大家详细分析。

    一、基本信息及产品亮点

上述厂家指导价仅代表 2025 年 3 月 4 日的价格，如有变动请以官网为准

    奇瑞风云 T8 共推出 6 款配置车型，售价区间 10.39-15.09 万元，限时抢鲜价为 9.99-14.69 万元。除此之外，官方还推出了多项购车权益，包括国民红包礼、国民置换礼、国民质保礼等（详情请咨询当地经销商）。

    外观方面，新车采用奇瑞风云系列经典的东方自然美学设计，前脸配备大尺寸八边形 " 星钻 " 格栅，内部辅以镀铬菱形点阵装饰，视觉效果动感时尚。车侧飞檐腰线搭配侧窗位置的贯穿式镀铬装饰条，呈现出悬浮式车顶的效果，有效降低了视觉重心。尾部造型层次分明，扰流板下方集成高位刹车灯，尾灯组采用半透明式灯箱设计，并且在中部还加入了 "FULWIN" 的英文标识。

    新车全系标配 10.25 英寸全液晶仪表以及 Lion5.0 AI 智慧座舱系统，内置高通骁龙 8155 芯片，支持 HUAWEI HiCar 以及苹果 CarPlay 手机无线互联。车机系统深度融合 DeepSeek，AI 大模型智能语音助手简单实用，可以实现方言免切换。15.6 英寸中控屏分辨率达到 2.5K，显示效果清晰细腻。

    奇瑞风云 T8 全系车型均提供五座布局以及 2+3+2 七座布局，第二、三排座椅支持比例放倒，空间灵活多变。舒适性方面，前排座椅带有 3 档加热及通风功能，并且副驾座椅还支持 10 点按摩、电动腿托以及 " 零重力 " 模式。

    动力方面，新车搭载 C-DM 5.0 混动系统，电动机总功率 150kW，总扭矩 310N · m，发动机提供 1.5L 和 1.5T 两种配置选择。其中，1.5L 发动机最大功率 75kW，最大扭矩 125N · m；1.5T 发动机最大功率 115kW，最大扭矩 220N · m。两种动力配置均搭载高性能混动专用电池，对应的 CLTC 纯电续航里程分别为 65km 和 130km。

    二、产品竞争力分析

    盘点来看，国内插电混动 SUV 市场并不缺乏强力竞争者，除了与奇瑞风云 T8 同期上市的比亚迪宋 L DM-i 之外，吉利银河星舰 7 EM-i 也是这个价格区间内不容忽视的存在。虽然后者的定位只是紧凑型 SUV，但是其在车身尺寸方面却丝毫不逊于另外两款中型 SUV。

    外观设计方面，奇瑞风云 T8 的整体视觉效果颇为成熟稳重，散发出强大的气场。反观比亚迪宋 L DM-i 和吉利银河星舰 7 EM-i，设计风格明显更加动感时尚，比较迎合年轻消费者的审美。正所谓 " 萝卜青菜各有所爱 "，不同的设计风格只是受众倾向有所区别，并没有高低贵贱之分。

    车型数量方面，奇瑞风云 T8 共推出 6 款配置车型，除了常规的五座版外，消费者还可以通过选装包升级为七座布局。相比之下，比亚迪宋 L DM-i（不含 2024 款停产在售车型）和吉利银河星舰 7 EM-i 则都只有 5 款配置车型，并且均未提供七座版本可选，表现稍逊一筹。

    具体到车辆配置层面，通过对比来看，由于奇瑞风云 T8 搭载的是 1.5T 涡轮增压发动机，因此相较另外两款车型的 1.5L 自然吸气发动机，性能参数明显占优。除此之外，其 CLTC 纯电续航里程也达到 130km，领先两款竞品车型，能够基本满足日常短途代步所需。另外在实用性和智能化配置方面，奇瑞风云 T8 的综合表现也都十分出色，展现出不错的性价比。比亚迪宋 L DM-i 的优势主要在于辅助驾驶系统，支持自动变道辅助、匝道自动驶出（入）以及高速路段自动驾驶辅助等。相比之下，吉利银河星舰 7 EM-i 的配置表现就比较一般，未能体现出很强的竞争力。

    三、产品质量 & 服务趋势分析

    作为全新车系，奇瑞风云 T8 是否会出现质量问题的隐患？对此，我们将从过去一年奇瑞汽车旗下车型的故障问题入手，通过对故障问题的分析，从而初步预测未来新车质量问题的发展趋势。

    通过筛选奇瑞汽车旗下车型近一年的投诉数据可以发现，" 车内异味 " 和 " 车身生锈 " 的抱怨相对较多，投诉主要集中在瑞虎 8 车型上。进一步分析得知，由于奇瑞风云 T8 是全新车型，并且整个风云 T 系列车型目前都还没有出现过相关问题的投诉，因此可暂且认为新车出现上述故障问题的概率较低。但实际情况如何，还要待其上市使用一段时间后才能有定论。

    随着我国汽车市场的不断发展，品牌售前 / 售后服务的水平高低，购买体验的好坏已逐步成为影响消费者最终购买的重要因素。因此我们将基于车质网大数据，通过对过去一年品牌普遍存在的服务问题进行分析，为消费者购买车型提供更为客观的参考依据。

    从服务投诉问题点来看，" 系统升级问题 " 成为车主对于奇瑞汽车抱怨相对较多的服务问题。通过进一步分析可知，投诉问题主要来自瑞虎 8 PRO 新能源和艾瑞泽 8。

    在衡量新车售后服务口碑方面，我们将通过企业对于车主投诉的回复情况进行分析，相对客观地对于新车未来的售后服务口碑有所预判。据车质网数据显示，近一年奇瑞汽车投诉回复率为 95.4%，可见厂家对车主的诉求处理还算比较积极。

    四、售后服务政策及网点分布

    售后服务政策方面，按照新车上市时推出的国民质保礼内容来看，奇瑞风云 T8 首任非营运车主可享受价值 10000 元整车 +6000 元三电终身质保（详情请咨询当地经销商）。

    车辆购买后势必要涉及到车辆的日常保养，这时品牌经销商门店的数量多少以及分布情况就很重要，甚至会对消费者是否购买该品牌车型产生一定影响。据车质网数据统计，奇瑞汽车目前在国内的经销商门店共 1391 家，覆盖 31 个省、自治区和直辖市，其中山东、广东、安徽和江苏的经销商数量相对较多。

    总结：

    奇瑞风云 T8 给我留下的第一印象就是 " 量大务实 "，作为一款以经济务实为核心卖点的家用 SUV，无论动力、空间、配置还是性价比表现都可圈可点，展现出十足的诚意。或许正因如此，官方才有信心喊出 " 混动王者，国民标杆 " 的宣传口号。事实上，对于消费者而言，这样均衡且全能的产品也确实极具吸引力。纵使市场竞争相当激烈，相信奇瑞风云 T8 也依然有能力在其中站稳脚跟并争取更好的销量成绩。