聚焦 · 传统车企新动向
奥迪 2024 年营收利润双下滑
日前，奥迪公布 2024 年财报。其中，营收为 645.32 亿欧元，同比下降 7.6%；营业利润为 39.03 亿欧元，同比下降 37.8%；营业利润率为 6.0%，下降 3.0 个百分点。2025 年，奥迪预计营收将在 675 亿至 725 亿欧元之间，营业利润率预计在 7% 至 9%。
现代汽车将在印度涨价 3%
3 月 19 日，现代汽车印度公司表示，因原材料和运营成本不断上涨，该公司将于今年 4 月起上调汽车售价，最高涨幅为 3%。此前，该公司曾在 2024 年 12 月上调印度全系车型价格，最高涨 25,000 卢比。
日前，德国汽车制造商大众汽车集团表示，预计将通过出售其商用车部门 Traton SE 的 2.2% 股份，筹集约 3.6 亿欧元。据悉，大众汽车集团计划发行约 1,100 万股 Traton 股票，预计每股价格为 32.75 欧元。
大众汽车发行 35 亿美元债券
德国汽车巨头大众汽车宣布将发行高达 35 亿美元的公司债。此次债券发行将涵盖六种不同的到期时间，其久期最长将达 10 年。大众汽车此举可能是为了筹集资金以应对未来电动化转型和智能化技术的投资需求。
丰田旗下日野汽车因排放造假在美国被罚 16 亿美元
美国司法部称，3 月 19 日，丰田汽车旗下的子公司日野汽车就其在美国长达数年的排放造假行为认罪，且必须支付 16 亿美元的罚款，同时五年内禁止向美国出口柴油发动机。
日产汽车暂时加大墨西哥产量
日产汽车已告知美国经销商，其已在墨西哥加大了生产力度，以应对美国政府可能对墨西哥产车辆征收的 25% 关税。知情人士表示，日产在美国的墨西哥产车辆有 90 天的库存，并预计在 4 月 2 日前将 3 月份生产的汽车运往美国。
Stellantis 正加紧向美国运输零部件
Stellantis 正在比往常更快地将一些汽车零部件从墨西哥和加拿大运往美国，并与经销商合作，加快一些汽车订单的交付，以避免美国总统特朗普可能在 4 月 2 日征收的关税。
聚焦 · 智能化
麦格纳与英伟达合作，推进不同等级自动驾驶技术落地
3 月 19 日晚，麦格纳官宣与英伟达达成深度战略合作。根据协议，英伟达的 NVIDIA DRIVE AGX 平台将深度融入麦格纳下一代先进技术解决方案体系中。双方的合作项目主要聚焦于解决在集成高级驾驶辅助系统（ADAS）、自动驾驶（AD）以及车内人工智能功能时，计算资源可用性与性能方面的复杂难题。
瑞典无人驾驶卡车初创企业 Einride 正筹备美国 IPO
瑞典无人驾驶卡车初创企业 Einride 正与多家银行洽谈于今年晚些时候赴美上市的事宜，该公司的 IPO 估值可能超过 50 亿美元。另据消息人士透露，该公司还寻求在 IPO 前进行一轮融资，筹集至少 2 亿美元。
3 月 19 日，亚马逊旗下自动驾驶出租车公司 Zoox 表示，由于旗下部分自动驾驶车辆的自动驾驶系统（ADS）存在问题，可能导致车辆意外急刹车，该公司已召回 258 辆自动驾驶汽车。
3 月 18 日，总部位于以色列的汽车初创公司 REE Automotive 表示，该公司已与一家未公开的合作伙伴达成授权协议，预计到 2030 年将获得高达 7.7 亿美元的营收。REE 表示，双方签署了初步协议，并预计将很快达成最终协议。据悉，REE 将为合作伙伴提供自动驾驶车辆生产的核心技术支持。
聚焦 · 产经
日本汽车行业协会负责人发出警告，如果美国总统特朗普提议的汽车关税于 4 月 2 日生效，汽车制造商和汽车零部件供应商或将被迫大幅调整生产计划。
2 月份，随着混合动力汽车拉动了国际市场需求，韩国汽车出口量飙升至历史新高。根据韩国产业通商资源部的最新报告，2 月份，韩国汽车出口量达到了 23.3 万辆，与去年 2 月相比增长了 17.3%。汽车出口总额达到 60.7 亿美元，同比增长 17.8%，创历史新高。
德国硫电池初创公司 theion 融资 1640 万美元以扩大规模
德国硫电池初创公司 theion 在 3 月 20 日表示，该公司在 A 轮融资中筹集了 1500 万欧元（合 1640 万美元），用于扩大电池生产规模。该公司表示，硫电池可以储存更多能量，但成本远低于目前为电动汽车提供动力的传统锂离子电池。
聚焦 · 供应链
3 月 19 日，韩国电池制造商 SK On 宣布，已与日本汽车制造商日产签署了一份电池供应合同。日产由此成为 SK On 的首个日本车企客户。SK On 与日产的合同期限为六年，自 2028 年起至 2033 年止。在此期间，SK On 将向日产供应总量达 99.4 GWh 的电池，这一数量大致可满足约 100 万辆中型电动汽车的电池需求。
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