网通社快讯  3 月 21 日，长城汽车正式发布了第二代 Hi4 智能四驱电混技术，并同步开启了二代哈弗枭龙 MAX 的全国预售，新车共计推出 5 款车型，预售区间为 13.88-17.68 万元。

二代哈弗枭龙 MAX 还推出了四重限时预售好礼。包括限时订金礼：下订享 2000 元抵 5000 元购车款；限时升级礼：下订享价值 4000 元 19 英寸 " 繁花旋影 " 五辐轮毂；限时保养礼：下订享 5 年 5 次免费基础保养权益（含首保 / 工时）；限时置换礼：置换客户享本品置换 7000 元补贴，非本品置换 6000 元补贴。

外观上，二代枭龙 MAX 的前大灯采用 " 丁达尔之光 " 点阵大灯，后尾灯采用 " 璀璨星河钻石尾灯设计 "。双贯穿式大灯设计头尾呼应，使整车极具美感与辨识度。二代哈弗枭龙 MAX 的大灯设计还实用，远光灯光通量达 4000 流明，照射距离达 190 米，夜间驾车亮度高视野好，能够降低视疲劳，提高安全性。

其 " 流星破空 " 肩线设计如流星划破天际，凌厉锋锐，动感拉满；" 豚跃出水 " 悬浮式车顶将整车视觉重心拉低， 并将 B/C/D 柱巧妙隐藏，营造出强烈的运动感；" 游隼展翼 " 空气动力学套件通过空气动力学的精密计算，将气流从阻力变为动力。

尺寸方面，二代哈弗枭龙 MAX 的车身长宽高分别为 4780*1895*1725mm，轴距为 2810mm。

空间上，二代哈弗枭龙 MAX 后备箱常规状态下 540L，可轻松放下三个 28 寸的大号旅行箱，后排座椅还能 4:6 按比例折叠放倒，可双人床，再加上全车 28 处储物空间，每一寸空间都被利用到了极致。

内饰上，二代哈弗枭龙 MAX 搭载全新 coffee OS 3 系统，配备了 12.3 英寸全液晶仪表与 14.6 英寸中控屏，10 英寸 HUD 抬头显示，整车科技感十足；前排全座椅 3 挡可调的通风 / 加热功能以及 8 点按摩功能，提供更舒适的乘坐感受和功能配置。

二代哈弗枭龙 MAX 搭载长城汽车第二代 Hi4 四驱电混技术，相比第一代 Hi4 技术，通过硬件、燃油技术、电能技术、算法等 4 大板块进行 28 项技术升级，不仅在能耗、操控和安全性方面实现了显著提升，更以更省、更爽、更安全为核心目标，为用户带来超越期待的驾乘体验。

得益于 Hi4 技术，二代哈弗枭龙 MAX 可根据实际路况切换最佳工作模式，使发动机处于最优效率，相比单挡串并联在市区油耗可降低 7.93%；相比串联增程在市区和高速油耗最大可降低 18.82%。同时二代哈弗枭龙 MAX 纯电续航高达 165km，电量 27.54kWh，每公里用车成本仅需 4 分钱。馈电油耗低至 4.2L/100km，电池电量不足时，车辆依然能够保持极低的油耗表现，远超同级四驱车型。

在性能方面，二代哈弗枭龙 MAX 表现突出，0-100km/h 加速仅需 6.8 秒，无论是起步、超车还是持续加速，都能轻松应对。其最大爬坡度高达 60%，前后轴 50:50 的轴荷分配确保了车辆动态表现的平衡性。此外，车辆提供标准、经济、运动、雪地、四驱五种驾驶模式，进一步提升了操控稳定性和脱困能力。

在智驾方面，二代哈弗枭龙 MAX 搭载的 Coffee Pilot Plus 智能驾驶系统，集成了 7 大核心智能驾驶功能和 18 项辅助智驾功能，全面覆盖城市通勤 NOA（记忆领航）、高快 NOA、全场景泊车三大场景，为驾驶者提供了更智能、更安全的出行体验。

其中，其城市通勤 NOA（记忆领航）功能，能够精准识别红绿灯、自动避让障碍物以及自主变道；高快 NOA 功能，能够智能避让大车、精准识别易混分叉路口，并提供智能变道保护。其巡航速度范围为 0-130km/h，能够根据路况自动调整车速，大幅缓解驾驶疲劳，降低车辆失控风险。

另外，在停车场景中，二代哈弗枭龙 MAX 通过智能自动泊车和遥控泊车功能，轻松应对各种复杂停车环境。无论是狭窄的侧方车位还是复杂的斜方车位，车辆都能够自动完成泊车操作，彻底解决停车难题。

（图 / 文 网通社 王颖萍）