作者：纸上谈车 _zdm

根据工信部申报信息及奇瑞官方披露，奇瑞风云 A9 作为品牌智能化战略的旗舰车型，以 "40 万级唯一行政四座 " 定位切入高端市场，搭载高通 8255 芯片与猎鹰智驾 700 系统，官方计划 4 月开启预售，5-6 月正式上市，并将在 3-4 月提供实车试驾。

风云 A9 定位 C 级轿车，车身尺寸突破 5 米（长）、近 2 米（宽）、轴距达 3 米，营造出堪比 D 级车的空间表现。其特别版四座行政车型配备行政级沙发、7.2L 嵌入式冰箱（支持 -18 ℃至 55 ℃宽温区）、后排电动隐私玻璃等配置，满足高端商务场景需求。

搭载奇瑞自研的猎鹰智驾 700 系统，配备 27 个高精度传感器，包括 1 颗激光雷达、3 颗毫米波雷达、11 颗高清摄像头及 12 个超声波雷达，支持 300 米超远探测和复杂环境感知。该系统实现 " 车位到车位 " 全场景覆盖：

高速 NOA：自主进出服务区、自动完成匝道通行及拥堵场景汇车；

城市 NOA：无保护左转、单侧 15cm 极窄路段通行；

智能泊车：覆盖 300 余种场景，包括水平极窄车位与断头路车位。

此外，其主动安全功能可在 135km/h 时速下紧急转向避障，应对儿童 " 鬼探头 " 时实现 60km/h 刹停。

采用 5G 互联与高通 8255 芯片，算力达 200-508TOPS，支持端到端大模型 "AI Drive" 功能。座舱内搭载 23 扬声器伯牙音响系统，复刻维也纳金色大厅声场效果，配合零重力座椅与 AI 数字底盘 2.0（前双叉臂 + 后五连杆悬挂），实现 " 移动音乐厅 " 级的豪华体验。

风云 A9 采用鲲鹏超能混动 C-DM 系统，由 1.5T 混动专用发动机（最大功率 115kW）、混动专用变速箱及专用电池组成，兼顾动力性能与燃油经济性。其插电混动设计可满足城市纯电通勤与长途混动续航需求，油耗表现优于同级燃油车型。

当前 30 万 -40 万元级行政轿车市场由合资品牌（如奥迪 A6L、奔驰 E 级）主导，风云 A9 以新能源混动身份切入，通过智能化配置（如标配高阶智驾）与豪华体验（四座行政版）形成错位竞争，填补国产高端行政新能源车空白。

奇瑞风云 A9 以 40 万级行政定位、全场景智驾能力、越级豪华配置三大核心优势，重新定义了国产高端新能源轿车的竞争力。尽管需直面消费者对品牌溢价能力的质疑，但其 " 智能化不客气 " 的技术普惠理念，或将为国产车冲击高端市场开辟新路径。

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