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编辑 ｜ 志豪

车东西 3 月 21 日消息，今日，阿维塔科技旗下轿车阿维塔 06 于中汽研汽车检验中心（天津）有限公司，通过了 E-NCAP 2026 中的 50% 重叠率对碰试验测试。

▲阿维塔 06 进行 50% 重叠率对碰试验测试

E-NCAP 2026 是欧洲汽车安全性能测试领域的全新标准，将于 2026 年实施。阿维塔方面表示，阿维塔 06 是基于 C-NCAP 2024 和 E-NCAP 2026 双标准开发，满足中欧双安全测试标准。

阿维塔 06 的首次测试项目为双车 50% 重叠率对碰试验测试，测试中车辆的相对速度达到 100km/h，为比较典型的突发事故的时速。

阿维塔 06 在受到正面撞击的瞬间，前舱立即溃缩吸收碰撞能量，安全气囊瞬间点爆弹出，在第一时间保护车内乘员。碰撞后，A 柱无损伤，前风挡完好，四门正常打开，E-Call 第一时间接入，乘员舱下壁板无破损、无入侵，假人的脚部、手部、面部等易伤部位，未受到任何损伤。

▲阿维塔 06 正面撞击的瞬间

阿维塔 06 碰撞测试后，同济大学汽车学院教授、汽车安全技术研究所所长朱西产教授表示：" 满足碰撞标准不代表一定安全，但真正的安全是无惧审核标准的。中国车撞欧洲下一代标准，具有里程碑意义 "。

同时，朱西产教授还表示：" 面对提高车身碰撞强度和轻量化的矛盾，阿维塔 06 采用了强度高达 2000Mpa 的热冲压超高强度钢板对碰撞传力部位进行了大面积的加强，还使用了一体式高压铝压铸件提升车身刚度。这些先进的车身技术将成为我国汽车行业的标杆 "。

一、采用钢铝混合车身结构 热成型钢占比超过 34%

阿维塔方面表示，阿维塔 06 能够成功通过 E-NCAP 2026 的测试，与其为车身投入的 " 用料 " 密不可分。

阿维塔 06 采用八横九纵钢铝混合车身结构，热成型钢占比超过 34%。尤其 B 柱采用高强度先进复合材料嵌件 CBS，提高了高动态载荷下的力学性能，具有更强的抗冲击性能。

▲阿维塔 06 白车身

阿维塔 06 还采用了航空级一体压铸全铝后地板，将纵梁和地板等 72 个零件组合成一个零件，扭转刚度提升 25%。

此外，阿维塔 06 还全车标配 9 安全气囊，其中值得注意的是后排侧气囊、远端气囊，这在同级是较少见的配置。

▲阿维塔 06 全车标配 9 安全气囊

丰富的安全气囊配置，搭配双预紧 + 递减限力 + 动态锁止锁舌安全带系统，在发生碰撞时，能够为全车乘员提供全方位保护，有效保护驾乘人员的人身安全。

二、采用三段式溃缩吸能环设计 正面碰撞能力提升 130% 以上

除了车身 " 用料 " 外，阿维塔 06 对车身结构也进行了设计，通过十六环防侵吸能设计，打造出前向、侧向、后向的 " 铁人三向 " 安全体验。

针对前向碰撞场景，阿维塔 06 以前壁板和地板区域采用热成型技术，加之 " 五横六纵 " 的结构，能够在强烈冲击下有效阻止碰撞对脚部的伤害。

▲阿维塔 06 车身结构设计

前舱缓冲区则采用前防撞梁结构环 + 纵梁与减震塔包结构环 + 纵梁与前围挡结构环的三段式溃缩吸能环设计，其中纵梁创新采用 3 层结构，正面碰撞能力提升 130% 以上。

针对侧向碰撞，阿维塔 06 的 A、B、C 柱、前后门槛梁及前后门防撞梁组成热成型防护盾墙，可以有效阻止侧向乘员舱入侵。

阿维塔 06 的门槛梁采用全贯穿式六宫格铝型材和热成型钢三层外中内板组合设计，形成 " 三明治 " 式防护结构，外加热成型双拼座椅后横梁结构，组成三重防护结构，为用户带来守护。

▲阿维塔 06 车身结构设计

针对常见的追尾场景，阿维塔 06 采用高强度钢铝混合尾部防撞环结构，整体刚性高，抵抗变形的能力强，外加独配的高强度合金材料，可承受 80km/h 速度差的高速追尾，这已可基本应对所有的追尾场景，充分为用户保驾护航。

结语：阿维塔 06 打造高安全性车身

安全体验是出行的根本基石，阿维塔始终致力为用户提供极致的安全感。

阿维塔 06 不仅是在材料、结构层面的硬核被动安全，在智能主动安全、电池安全层面均为用户带来更加安全的体验，创造安全出行生活。

阿维塔方面也宣布，阿维塔 06 将于 3 月 27 日开启预售，4 月正式上市，为用户带来全新选择。

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