如今的大车，不少都以 "9 系 " 命名，像 M9、L9、N9、X9 等，今天要介绍的就是全新的腾势 N9，作为腾势旗下的旗舰 SUV，它有四大杀手锏，实力强劲，就连 BBA 看了都得连夜改 PPT。

废话不多说，咱们直接看看，腾势 N9 到底都有些什么杀手锏？

易三方技术让腾势 N9 在驾驶方面表现出色，其后轮转向功能使转弯半径仅 4.65 米，是目前全尺寸 SUV 中转弯表现极佳的。而且，在安全方面，腾势 N9 的麋鹿测试成绩出色，即使爆胎情况下，直线时速 180，高速时速 144 也能稳定不翻车。此外，它还有雨雪天内八模式，确保车辆在湿滑路面能稳定行驶和刹车，泊车时则可变成外八。

得益于为极致安全而生的易三方，腾势 N9 在冰雪、积水，或对开路面行驶时，低附路面增稳系统可以最大化维持车辆稳定，不仅不打滑，还能在安全的前提下保证通行效率；腾势 N9 高速 AEB 刹停速度 120km/h，夜间 AEB 功能能够实现 110km/h 的速度精准刹停，同时百万公里误触发小于 1 次，跨代领先同级。不仅如此，腾势 N9 正式发布全新的 " 雨雪内八模式 "，不仅开得稳、还能刹得住。

在更具挑战性的弯道高速爆胎测试中，腾势 N9 首次挑战行业 R500 半径大曲率弯道，相较于高速公路 R1000 的转弯半径，R500 弯道半径减半，对车辆稳定性的要求成倍提升。腾势 N9 在时速 144km/h 意外发生爆胎，依然可以稳住车身，稳定行驶，首创行业安全过弯纪录。

不仅如此，腾势 N9 模拟冬季冰雪路面极端情况，在冰雪圆环爆胎测试中，即使以 77km/h 的速度发生爆胎，依然能从容应对。无论直道、弯道，还是冰雪路面，易三方极速爆胎稳定控制功能都能帮助腾势 N9 稳住车身。

腾势 N9 同样拥有极致转向、圆规掉头、易三方泊车、智能蟹行等全球领先的功能。腾势 N9 转弯半径 4.62 米，和 A0 级一样灵活，一把过弯，兼顾大尺寸的舒享、小尺寸的自如。

腾势 N9 搭载插混专用的 2.0T 发动机，在比亚迪 DM 超级混动技术加持下，零百加速仅需 3.9 秒，在三电机的协同下，腾势 N9 可以释放出近千匹马力的综合功率 .

同时，腾势 N9 还拥有同级领先的能耗和续航， NEDC 馈电油耗仅 6.3L/100km，纯电续航超 200km，综合续航 1302km，油耗和续航表现都非常出色。

智能化方面，腾势 N9 搭载了 DiLink 智能座舱，采用 4nm 旗舰芯片，支持 5G 智能网联，全车最多拥有十块屏幕。

智驾方面，腾势 N9 全系标配天神之眼 B，配备 1 个激光雷达、5 个毫米波雷达、12 个摄像头等 32 个多形态传感器，具备车对车、车对行人、车对二轮车自动刹车的能力，以及车道保持等功能。腾势 N9 上市交付即搭载端到端无图城市领航。

在城市场景中，腾势 N9 的智驾功能表现出色。它能够精准识别占道停车、非机动车抢道和逆行、锥桶、交通柱、栅栏改道等障碍情况，并及时变道绕行，确保通行的安全和效率。面对 X 型、Y 型、丁字、错位、多岔路口、环岛等复杂路口，腾势 N9 的智驾系统可提前规划，选择合适的车道，使车辆能够流畅通过，避免不必要的等待和变道风险。

腾势 N9 的智驾功能不仅涵盖了多种常见路况，还通过先进的技术和精准的规划，为用户提供了全方位的安全和便利，让每一次出行都更加轻松愉快

作为旗舰 SUV，腾势 N9 采用 532 设计，车长超 5 米，轴距超 3 米，车宽超 2 米，车内空间超 6.41 平米，后备箱可放下 6 个行李箱。同时，整车热成型钢超 90%，主要部位强度超 2000 兆帕，面对两台大货车夹击也能不变形不起火，座椅还配备了 29 个电机，可实现二排左右平移、三排直接躺平等功能，堪称移动总统套房。

腾势 N9 长宽高分别为 5258X2030x1830mm，轴距 3125mm。通过 CTB 技术、超紧凑 2.0T 双模动力总成、空调冰箱一体化技术等整车融合创新，腾势 N9 实现了乘员舱空间的最大化，面积达到 6.41 平方米。

此外，腾势 N9 还采用 "666" 布局，全车配备 6 个云栖座椅，即使是在满载 6 人的情况下，依然可轻松容纳 6 个行李箱及 6 个背包，或轻松横置放下 47 寸高尔夫球包。

售价方面，腾势 N9 易三方 1300 尊荣型的售价是 38.98 万，易三方插混 1300 旗舰型的售价是 44.98 万。旗舰型比尊荣型高 6 万元，主要升级集中在舒适性、智能化配置及豪华体验上。

相比于尊荣型，旗舰型拥有 NAPPA 真皮、副驾驶重力座椅、二排电动腿托、26 扬音响、108 分区自适应照明、17.3 英寸 2.5K 顶屏搭配高清流体内后视镜、电动侧踏板与智能门等配置。

选择方面，如果你预算有限，但对动力、基础豪华配置需求较高，那建议选择尊荣型；但如果你喜欢追求极致舒适与科技体验（如顶级座椅、矩阵大灯、顶屏），且愿为 6 万差价买单，那还是选择旗舰型更好。简单来说就是，若看重座椅舒适性、灯光科技、音响升级，旗舰型更值得；若更注重实用功能（如冰箱、HUD），尊荣型已足够。

毕竟易三方、第五代 DM 超级混动、天神之眼高阶智驾这些可都是标配啊。

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