28 项升级，第二代 Hi4 是什么黑科技？

兄弟们，长城这波说漏嘴了，国产汽车的技术已经进步到这种地步了吗？

在刚举行的哈弗第二代 Hi4 技术大会上，长城汽车 CEO 魏建军魏总就给我们详细解析了第二代 Hi4 技术的诸多优点，听完我才发现，原来哈弗还藏了这么个好东西。

大家买车尤其是 SUV，会不会选四驱？可能很多人不会，因为四驱虽有诸多优点，但更多的保养零件，更多的维修部件，还有日常更高的能耗都让大家望而却步，如果一套四驱做到四驱的表现，堪比常规两驱甚至更低的能耗，再弄成标配，大家是不是就不用纠结了？所以长城就把 Hi4 技术弄出来了。

这套技术通过创新的 " 双电机 + 混动专用发动机（DHT）+ 智能四驱 " 架构，可以实现动力性与经济性的平衡。

由发动机、前电机、后电机 3 个动力源组成 9 种组合输出模式，支持前驱、后驱、四驱灵活切换，听到这里，是不是有点懵了？没事，这些你只要踩油门，电脑会智能地根据实际道路工况智能切换最佳模式。

相比于第一代，第二代 Hi4 在硬件、燃油、电能、算法四大板块总共又做出了 28 项提升。比如升级了全球首搭的智能后桥解耦系统，可以通过解耦技术减少能量损耗，提升传动效率，高速百公里油耗再降 0.7L。

除了 Hi4，今年各家都在卷的智驾，哈弗也速速跟上了。第二代枭龙 MAX 搭载了 Coffee Pilot Plus 纯视觉智驾系统，可以支持城市通勤 NOA、高快 NOA 及跨层记忆泊车。上一年蓝山的智驾表现让我眼前一亮，不知道今年这套纯视觉的方案，能做到什么样的地步呢？今年可以说是国产车的技术大年了，不知道长城出招之后，大家又会掏出什么样的黑科技呢？