作者 |张霁欣

编辑 |冒诗阳

汽车像素 ( ID:autopix ) 原创

停产十多年之后，奇瑞 QQ ，要以纯电的身份回来了。这款车还能带给我们惊喜吗？

要说曾经的奇瑞 QQ ，的确是很多人记忆里的经典，它是中国自主品牌，第一辆累计销量超过百万的车。那时候，现在的比亚迪、吉利，在奇瑞面前，都是弟弟。

这款车的火，是有它的时代背景的。2003 年，私家车刚进入普通家庭不久，但合资车企的产品，售价普遍超过 10 万元，在当时的很多城市，这是能买一套房的钱。而奇瑞 QQ ，3.38 万到 4.98 万的售价，让很多普通家庭，实现了拥有一辆车的梦想。

但当年很多人不知道的是，QQ 经典的圆滚滚造型，一直有抄袭的嫌疑。跟它最像的车叫 Matiz ，虽然外观有所不同，但内在几乎一模一样，甚至两辆车的前挡风玻璃，和部分车门零件，都是可以互换的，这也让奇瑞遭至了与国际车企通用汽车之间的官司。

放到那个年代的时代语境下，我们也不能苛责奇瑞。用 " 逆向研发 "、" 工程模仿 " 的方式造车，几乎是所有自主品牌蹒跚学步时的做法，如果是从合资渠道进来，这款小车不可能卖到这么便宜，也就不可能走进千家万户，成为经典。

但如今不一样了，新能源车从核心技术到产品定义，中国车企已经走到了舞台中央，而新能源车，也在由轿车、SUV、MPV 这些大众市场，向更细分、更个性的市场探索。比如跑车领域有了小米 SU7 Ultra，越野车有了方程豹。

QQ 的复活，也是发生在这样的背景下。纯电车，能不能做到像燃油时代的 Mini、Smart 一样精致，或者像 POLO 一样极致呢？很多车企已经在探索了，比如同样是在今年，即将发布的蔚来萤火虫。

QQ 也有机会，用掌握在中国车企手中的新技术，做一款真正原创的国民小车。但是，工信部申报图出来后，新 QQ 的设计，遭到了很多网友的吐槽。

有人说它跟老款 QQ 之间，没有家族语言的传承，也有人说，整体造型上，它像极了市面上的 Smart 精灵 1 号。

从图来看，奇瑞 QQ 的确与竞品有很多相似。比如贯穿式灯带 + 三角形大灯的组合，甚至是 C 柱延伸下来的饰板，还有上面类似 smart 的小圆标 logo，都被 " 借鉴 " 来了。

奇瑞 QQ 承载了很多人的记忆，复活经典车，打出 " 情怀牌 "，是个聪明的选择。但复刻经典，最重要的是什么？是保持原始设计、融合现代技术；是用现代的语言，重新讲曾经的故事。

能在电动化时代重塑经典 IP，是市场给奇瑞的二次机会，但奇瑞显然缺乏去重新定义纯电小车的野心，反而再一次的选择了模仿、借鉴，这难免让人有些失望。

本文为汽车像素（autopix）原创内容