汽势 Auto-First｜升卿

传承 77 年赛道基因的莲花跑车以王者姿态强势回归 F1 赛道！在 F1 中国大奖赛官方支持赛 SRO GT CUP 首轮战中，Emira GT4 赛车获得首轮比赛亚军和季军，同时莲花跑车还为本次 F1 中国大奖赛提供了赛事保障用车，卓越的动力和出色的性能操控得到了广泛认可。

更值得一提的是，莲花跑车 Emira Turbo SE 也于今日正式开售，售价为 90.28 万元起，为热衷驾驶的用户带来纯粹的超跑体验，唤醒驾驶本能。

Emira GT4 登上领奖台，燃油超跑 Emira Turbo SE 开售

在 F1 中国大奖赛官方支持赛 SRO GT CUP 的较量中，莲花跑车携手星速车队上演完美首秀。陆文龙驾驶 20 号 Emira GT4 赛车全程领跑，创造 SRO GT CUP 首战最快圈速 02:09:885，打破了上赛 GT4 最快单圈纪录，获得首轮及第二轮比赛杆位发车机会。在第一轮正赛，陆文龙和罗开罗最终斩获亚军和季军奖杯，同时第一回合比赛星速车队斩获车队冠军并领跑积分榜。在第二轮正赛中，廖启舜驾驶 Emira GT4 赛车斩获季军，本次 SRO GT CUP 三位车手均登上领奖台。

莲花还同步推出了燃油跑车 Emira Turbo SE。这款赛道利器完美承袭莲花跑车 F1 冠军基因，" 风之雕塑 " 孔隙式空气动力学设计搭配中置后驱布局，创造 0.64 车身宽高比的黄金比例。其赛道技术还传承了莲花跑车多项 F1 技术，原厂状态即可满足日常赛道使用需求。

从未离开赛道，莲花的每一台车都流淌赛道血液

赛道上永远可以相信莲花。在此次比赛中，莲花还为 F1 中国大奖赛提供了赛事保障用车，其中包含燃油跑车 Emira、大型运动豪华 SUV Eletre 和运动豪华轿车 Emeya 三款车型。赛道保障车是确保赛事安全顺利进行的关键环节，与参赛车一样高性能需求，莲花 Eletre 和 Emeya 传承满血赛道基因：通过空气动力学、轻量化和底盘调校的融合，带来性能极致的驾驶体验，6D 智能底盘更是让操控与舒适完美兼得，下得了赛道、跑得了山道，多场景适应以极致纯粹的性能和操控，唤醒每一位驾驶者的驾驶本能。这种赛道与电动化的深度融合，彰显莲花在新能源时代的强大技术储备。

同时莲花官方还即将开启 "Lotus Cup China 莲花杯中国单一品牌赛事 "，该赛事将面向更多专业车队、专业车手、业余车手及赛道竞技爱好者，参赛者可以驾驶基于 Emira 量产车改装的统一规格赛车征战专业赛道，让每位驾驶者都能感受极致的赛道驾控乐趣，这才是莲花重返赛道的真正意义。

从登上 SRO GT CUP 领奖台到 Emira Turbo SE 上市，这个拥有 7 次 F1 厂商总冠军、81 次分站冠军的传奇品牌，正在书写重返 F1 赛道的新篇章。同时，莲花跑车 Emira Turbo SE 正式开售，即刻选择莲花，让每一次驾驶都成为与冠军基因的同频共振。