3 月 23 日，莲花跑车正式宣布 Emira Turbo SE 开启预订，中国大陆地区售价 90.28 万元起。

莲花 Emira 于 2021 年 7 月首次亮相，搭载丰田 3.5 升增压 V6 发动机（406 马力，430 牛米），两年后，搭载奔驰 -AMG 4 缸涡轮增压发动机 M139（365 马力，430 牛米）的版本进入市场，最初称为 Emira i4，后更名为 Emira Turbo。去年 10 月，搭载更强大 M139 发动机的 Emira Turbo SE（特殊设备）版本问世，但当时仅针对中东、亚洲和非洲国家发布，直到现在新产品才进入欧洲和中国大陆市场。

Emira Turbo SE 的车身设计极具动感，长宽高分别为 4412 毫米、1895 毫米和 1225 毫米，宽高比达到了 0.64，这一比例赋予了车辆出色的稳定性和视觉效果。车身采用了孔隙式空气动力学设计，不仅美观，更提升了车辆的性能。前盖通风口、后扩散器通风口、前扩散器进气口以及前侧进气帘等设计元素，每一处细节都彰显着莲花跑车的极致追求。

座舱，Emira Turbo SE 的座舱充满了科技感和豪华感。12.3 英寸全液晶仪表和 10.25 英寸中控屏为驾驶者提供了清晰、直观的行车信息。车内大量使用了 Alcantara 材质进行包覆，不仅提升了乘坐的舒适性，更彰显了车辆的豪华品质。KEF 剧院级音响的加入，让驾驶者在享受驾驶乐趣的同时，也能享受到高品质的音乐体验。

动力方面，Emira Turbo SE 搭载了中置 2.0 升涡轮增压发动机，并匹配了 8DCT 变速箱。这套动力总成能够爆发出 400 马力的最大功率和 480 牛 · 米的峰值扭矩，使得车辆从 0-100 公里 / 小时的加速时间仅需 4.3 秒。最高车速更是达到了 290 公里 / 小时。车辆还采用了铝合金前后双叉臂悬架、Eibach 高性能弹簧以及 Bilstein 减震器，提供了出色的操控性和稳定性。在制动方面，Emira Turbo SE 的 100km/h-0 制动距离仅为 33.5 米，进一步提升了车辆的安全性。

Emira 在位于诺福克郡赫塞尔的历史悠久的工厂生产，该工厂由吉利出资进行了现代化改造。该工厂每年最多可生产 5,000 辆汽车，最近报告称已生产了第 10,000 辆 Emira。