昨晚，有着 " 杭州湾揽胜 " 之称的领克 900 正式开启了预售，价格从 33 万到 43 万，跨度区间非常大。

国产的全尺寸 SUV 在今年迎来了 " 井喷式 " 的爆发，仅仅是这个月，我们就见证了 " 陆地游艇 " 昊铂 HL 和 " 坪山路虎 " 腾势 N9 的登场。

那么，领克 900 的 SKU 是如何分布的，对比其它同类产品它有哪些优势？

既要又要

先来介绍领克 900 主打的空间，它的车长超 5.2 米，轴距达 3.1 米，即便大家都是全尺寸 SUV，领克 900 在里面也算大的。

现在很热门的 " 得房率 " 也是领克 900 的一大亮点。

吉利汽车集团高级副总裁林杰在发布 SPA EVO 平台时曾说：" 我们意识到在追求极致性能和安全的同时，空间对于购买大车的用户也十分重要。而这款基于 SPA Evo 架构打造的旗舰车型就能实现性能 + 空间的进化，让大家不做选择题。"

全新的 SPA Evo 架构重新优化设计了平台结构并压缩了动力系统的大小，让领克 900 实现了 88.2% 的 " 得房率 "，给成员仓留出了尽可能多的乘坐空间。

因此，它的第三排空间在无台阶的同时，甚至还能让你舒服地跷上二郎腿，都堪比一些 MPV 了。

动力方面，领克 900 提供了 1.5T+ 双电机、2.0T+ 双电机以及 2.0T+ 三电机三种规格，并提供了 43.3 度和 52.38 度两种电池包可选，即使是最入门车型加速也是 4 秒级，纯电续航最高也来到了 280km。

另外，新车的智能配置也基本拉到了顶，入门车型就标配了 8295 芯片和双 Orin-X 的千里浩瀚 H5 方案；进阶车型还提供了双 8295 芯片和 Thor 芯片的千里浩瀚 H7。

其中，两者都能实现城区 NOA、高快 NOA、记忆泊车等功能，以及最快 130km/h AEB 刹停、AES 自动紧急避让等主动安全功能；

而算力更高的千里浩瀚 H7 在此之上还支持了多次抬杆、G-AES 连续避让、矢量机动融合自动泊车等更加进阶的能力。

等正式上市后，我们的《超级开箱》栏目也会在第一时间为大家带来实测。

四个配置，怎么选？

全新的领克 900 共有四个配置，分别是 "1.5T Halo"、"1.5T Ultra"、"2.0T Ultra" 以及 "2.0T 探索版 "，售价区间 33-43.5 万元。

先 " 省流 " 总结：个人会更推荐其中的两个 Ultra 版本。

按照发动机来划分，领克 900 可分为 1.5T 和 2.0T 两个大版本。

先说 "1.5T Halo" 和 "1.5T Ultra"，他们的共同点在于都搭载了 1.5T 发动机 + 双电机组成的混动系统，最大功率 530kW，百公里加速 4.8 秒；

两款车还配备了一块来自中创新航的 43.3 度三元锂电池，可提供 220km 的 CLTC 纯电续航。

此外，两款车都标配了无界天地门、23 扬声器哈曼卡顿音响 + 杜比全景声、双 Orin-X 芯片等特色配置。

而不同点在于，贵了 2.5 万元的 "1.5T Ultra" 升级了闭式双腔空气悬挂、双 8295 芯片驱动的前后双 6K 屏幕、二排 180 度电动旋转座椅等配置；轮胎规格也从 20 英寸 255 胎宽升级到了 21 英寸 275 胎宽。

从这个版本开始往后的车型才搭载了领克 900 主打的核心配置。

再来说两款 2.0T 车型，"2.0T Ultra" 搭载了由 2.0T 发动机 + 双电机组成的混动系统，最大功率升级到了 540kW，百公里加速 4.6 秒；

而 "2.0T 探索版 " 的后轴则是升级了后双轮边电机，组成了 2.0T+ 三电机的混动系统，还增加了后轮转向功能，百公里加速也来到了 4.3 秒。

另外值得一提的是，2.0T 车型还升级了 52.38 度宁德时代骁遥电池，"2.0T Ultra" 的纯电续航为 280km；多一个电机的 "2.0T 探索版 " 则为 268km。

同时，2.0T 版本还升级了智驾系统，把千里浩瀚 H5 升级到了功能更全面的千里浩瀚 H7。

其它舒适配置方面，"2.0T Ultra" 沿用了 "1.5T Ultra" 的配置，满配的 "2.0T 探索版 " 则是在此基础上升级了 NAPPA 真皮和二排右侧的零重力座椅，5 万元的差价其实性价比并不高。

写在最后

不难看出，首发 SPA-Evo 架构的领克 900 在空间、性能、智能化等多个方面都带来了惊喜。

无论是超 5.2 米车长和 3.1 米轴距加上高 " 得房率 " 带来的空间表现，还是 4 秒级的加速能力，亦或是千里浩瀚高阶智能驾驶，都让它具备了高端 SUV 的实力。

然而，33 万元的起售价也意味着它将直面理想 L8、腾势 N9、昊铂 HL 以及即将到来的问界 M8 等强势对手。

那么，评论区的各位觉得领克 900 能否在这片豪华 SUV 红海中杀出重围？它又是否能成为大家愿意买单的 " 国产揽胜 " 呢？欢迎一起在评论区交流！

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