3 月 26 日，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞微博发文称，"4000 个兆瓦闪充正在布局中，首批 500 个将在 4 月初，汉 L 和唐 L 上市阶段，就可启用。"

原本兆瓦闪充发布会时，比亚迪现场就已展示兆瓦闪充带来的 " 飞一般 " 充电感。但毕竟众人只能从屏幕数显中看到结果，这与亲自充电体验还是有所不同。此次李云飞的微博发文，更让大家期待亲自插枪体验。

从 3 月初开始，比亚迪一连几场 " 技术发布会 " 让市场接连震荡。从 " 全民智驾 " 到 " 灵鸢展翅 "，再到 " 兆瓦闪充 "，当中还有 "3 万转电机 " 和 " 高耐压碳化模块 "，每一项都让人感觉技术在奔跑，速度有些 " 不真实 "。

李云飞微博中还特别强调，" 网上还是有人不太相信，甚至有质疑。但比亚迪的风格一向都是：一发布即量产。"

其实，除比亚迪外，国内多家车企和科技公司手中技术都在不断进化和发展。如同比亚迪之前发布的《接棒向前》短视频所表达的，有些技术比亚迪或许现在领先，可能假以时日又会被更优秀的同行来超越，这是好事！

李云飞还谈到，关于电池的技术路线和补能方案，无论磷酸铁锂固态半固态，还是氢燃料，无论超充兆瓦闪充，还是换电，大家虽然小岔路有所不同，但大方向都是一致的，都是为了推广新能源，让绿色出行更美好。

潇湘晨报记者毛传

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