作者   |   甄 瑶

编辑   |   李国政

出品   |   帮宁工作室（gbngzs）

3 月 25 日下午，位于北京经济技术开发区的百度 Apollo Park，迎来重磅国际客人——新加坡副总理王瑞杰 Heng Swee Keat 带队到访。

副总理一行为萝卜快跑而来，也为新加坡 " 全球无人驾驶应用样本城市 " 之目标而来。

访问期间，王瑞杰与百度创始人李彦宏会谈，并在高峰时段的公开道路上，亲测体验萝卜快跑第六代无人驾驶汽车。

" 非常好，这就是未来！" 试乘后，王瑞杰高度评价车辆的精准决策能力、安全舒适的乘坐体验，并当场发出邀约：" 欢迎萝卜快跑来新加坡。"

这位副总理此番公开表态，具有风向标意义。作为新加坡主管经济政策、创新和企业国际合作的核心决策者，他发出 " 欢迎萝卜快跑进入新加坡 " 的邀约，预示着萝卜快跑或将加快落地新加坡，助力其打造全球无人驾驶应用样本城市。

巧合的是，王瑞杰的表态与 1 个多月前中东传来的积极信号形成战略呼应。

" 期待在明年的大会上，所有车队都是由萝卜快跑支持的无人驾驶。" 今年 2 月 11 日，在迪拜举办的 World Governments Summit 2025 峰会上，阿联酋 AI 部长奥马尔 · 苏丹 · 奥拉马（Omar Sultan AI Olama）与李彦宏对谈时表示期待。

" 那是最美好的时代。" 狄更斯在《双城记》开头写道。现在，萝卜快跑正以中国方案，叩开全球智能交通市场，迎来属于自己的 " 最美好的时代 "。

随着新加坡、阿联酋等创新国家频频抛出橄榄枝，萝卜快跑凭借领先的技术路线与前瞻性的国际化布局，在国际竞争中不断构筑深厚的战略优势，加速构建立足本土、拥抱世界的无人驾驶生态圈。

全球化棋局落子有声

眼下，全球无人驾驶产业掀起一场没有硝烟的出海战役。

在这条赛道上，Waymo、特斯拉、萝卜快跑等企业，纷纷踏上全球化征程。

率先在海外市场突围的企业，虽然要直面开拓新市场的诸多风险，却也将牢牢掌握未来行业规则的制定权。

作为无人驾驶第一梯队的佼佼者，萝卜快跑显然不愿错失这个机遇。它已精心谋划，正稳步落子，抢占这场全球赛事的战略高地。

2024 年 11 月 29 日，萝卜快跑获得香港首批无人驾驶车辆先导牌照（且为香港唯一 Robotaxi 牌照），并开启道路测试。这是萝卜快跑获得的首个右舵左行地区无人驾驶测试牌照。

" 香港作为亚洲金融与创新的前沿阵地，致力构建领先的创科生态。萝卜快跑期待将世界领先的 AI 和无人驾驶技术带到更多国家和地区，为更多用户提供绿色低碳、安全舒适的无人驾驶出行服务。因此，我们已开启面向全球的业务拓展。"3 天后，萝卜快跑官方如此回应。

右舵驾驶国家（英国、日本、新加坡、澳大利亚等）占全球汽车市场近 1/3 份额，其独特的交通规则和复杂的道路环境，构成无人驾驶技术验证的 " 珠峰级 " 挑战。

很明显，萝卜快跑正以右舵市场为支点，撬动全球无人驾驶规则的重塑与定义。

AI 全栈技术破局

本质上，萝卜快跑的全球化征程，是百度 AI 生态的外溢效应。

依托强大的技术基础，萝卜快跑在面对不同市场时，能快速响应多样化的场景需求。此外，通过在北京、上海、广州、深圳等十几个城市积累经验，萝卜快跑不断提升对复杂路况的应对能力，可快速迁移至全球不同交通体系。

在成本控制方面，萝卜快跑的表现尤为亮眼。

技术创新带来了成本降低。萝卜快跑第六代无人车的成本，仅为 Waymo 无人车的七分之一，比特斯拉 CyberCab 早落地 2 年。

" 虽然中国电动汽车价格低于美国，但萝卜快跑能以不到 2.8 万美元的成本，组装一辆配备计算单元和传感器套件的无人驾驶汽车，这是一大进步，这一突破性进展未来将在世界各地复制。"《福布斯》杂志对这一成果评价道。

在安全维度上，萝卜快跑展现了技术代际差优势。

2024 年 5 月，百度 Apollo 发布全球首个支持 L4 级无人驾驶的大模型 Apollo ADFM 以及第六代无人车。其中，Apollo ADFM 基于大模型技术重构无人驾驶，可兼顾技术的安全性和泛化性，做到安全性高于人类驾驶员 10 倍以上，实现城市级全域复杂场景覆盖。

新加坡副总理此次体验并点赞的，正是萝卜快跑第六代无人车。这款车全面应用 "Apollo ADFM 大模型 + 硬件产品 + 安全架构 " 方案，通过 10 重安全冗余方案、6 重 MRC 安全策略，确保车辆稳定可靠，大大降低交通事故死亡率。

过去两年的数据显示，在中国的复杂路况下，萝卜快跑实际车辆出险率仅为人类司机的 1/14。截至今年 3 月，萝卜快跑累计提供超过 1000 万次出行服务，安全行驶里程超过 1.5 亿公里。

2025 年 1 月，国际权威认证机构 SGS 为百度 Apollo 开发的软件框架产品 VOS SYS，颁发功能安全 ASIL D 认证证书。这是功能安全领域最高级别的产品认证。

这一认证，标志着 Apollo 软硬件系统方案的功能安全水平得到国际认可，也意味着百度无人驾驶产品能提供更可靠的安全防护，让用户在享受便捷出行的同时，安全更有保障。

百度多年的技术沉淀，已转化为坚固的行业壁垒。

统计数据表明，百度无人驾驶专利族数量超过 5000 件，高级别无人驾驶专利族数位居全球第一。

凭借百度在无人驾驶领域持续的高额投入和深厚的技术储备，萝卜快跑将成为全球无人驾驶不可忽视的 " 东方力量 "。

《麻省理工科技评论》将无人驾驶列为 2025 年十大突破技术，并点评以百度、谷歌等为代表的 AI 及无人驾驶玩家，成为推动全球无人驾驶技术发展的重要力量。

《Fast Company》的 2025 最具创新力企业榜单中，DeepSeek、百度名列前茅，并评价 " 萝卜快跑的表现已经超越了谷歌的 Waymo 无人驾驶汽车 "，中国科技正以突破性技术重塑全球产业格局。

国际权威媒体和机构频频点赞萝卜快跑，不禁让我们畅想有一天，新加坡、迪拜等全球不同地区的公路上行驶着中国无人驾驶车队……届时，这不仅是商业层面的突破，也是中国科技创新体系远征全球的阶段性成果。

随着百度无人驾驶技术持续迭代，世界对未来出行的想象，正逐渐变为触手可及的现实。