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搭载高阶智驾，领克 900 开启预售

大咖点评：作为领克旗下级别最高的车型，领克 900 在尺寸和豪华感方面都是对标理想 L9 和问界 M9，整个的舒适性表现达到了 " 行政 SUV" 的级别。从价格来看，新车的预售价要比竞品便宜一些，有望形成错价竞争。

日前，领克全新旗舰车型 —— 领克 900 开启预售，共推出 4 款车型，预售价区间为 33 万至 43.5 万元。

领克 900 的外观延续了官方称之为 "The NEXT Day" 的家族设计语言，展现出极具未来感的造型。标志性的日间行车灯向座舱延伸，分体式大灯中间区域配备了先进的主动交互数字像素科技灯光系统。

领克 900 车身侧面采用了隐藏水切设计，另外，新车四个车门均为电动吸合门，领克 900 车尾造型与车头相呼应，配有贯穿式交互尾灯。尺寸方面，领克 900 长宽高分别为 5240/1999/1810 毫米，轴距 3160 毫米，采用 2+2+2 式的 6 座布局。

内饰部分，新车首次运用了金属珠光面料，仿麂皮织物、仿麂皮 PU、Nappa 真皮等材料。领克 900 前排配备有 30 英寸 6K 分辨率一体式中控屏，屏幕比例为 32:10，搭载高通骁龙双 8295 座舱芯片，位于主驾驶前方的全液晶仪表尺寸为 12.66 英寸，采用隐藏式设计。

智驾方面，领克 900 车顶区域配备了瞭望塔式激光雷达，搭载英伟达 Thor 芯片及极氪千里浩瀚智驾 H7 方案。该方案支持包括 G-AES 通用障碍物连续自动避让、无图城市领航、满血版车位到车位等高阶智驾功能。

动力部分，领克 900 基于 SPA Evo 大型电混车专属架构打造，提供三套动力系统，包括 2.0T+DHT Pro+P2+P4 电机、2.0T+DHT Pro+P2+ 双 P4 电机、1.5T+DHT Evo+P3+P4 电机，其中 P2 电机最大功率为 123 千瓦；P3 电机最大功率为 160 千瓦；P4 电机最大功率为 230 千瓦；双 P4 电机综合最大功率为 340 千瓦。

或 4 月上市 上汽荣威纯电 D6 内饰官图发布

大咖点评：

随着小鹏 MONA M03 的热销，荣威也推出了纯电紧凑型车。从内饰官图来看，新车在设计和用料方面还是比较讲究的，不会有廉价感。当然了，如今同级中有 MONA M03、秦 L EV 等强力对手，新车未来的挑战并不小。

日前，上汽荣威正式发布荣威纯电 D6 内饰官图，该车采用全新座舱设计风格，配备悬浮式中控屏。荣威纯电 D6 基于上汽全新一代纯电架构开发，可提供 450 公里和 520 公里两种续航里程（测试工况未公布），有望于 4 月上市。

官图展示的荣威纯电 D6 采用全新绿色内饰配色，预计与此前发布的全新 " 沧浪 " 绿色车漆相呼应。中控台应用全新设计风格，提供独立布局的悬浮式液晶仪表盘与中控屏，双辐式方向盘与家族其他车款保持一致。同时，空调出风口位于中控台上部，有着独特的四菱形元素设计，或使用下方金属拨杆控制开闭。

从外观图获悉，这款新车采用 " 风翎呼吸前脸 " 造型，上下分体式设计，配备星轨交错日行灯，车尾配备星际交织尾灯。车身尺寸为 4792mm*1828mm*1496mm，轴距达到 2750mm，风阻系数 0.27Cd。

参考此前曝光的工信部申报信息，荣威纯电 D6 采用前置单电机动力布局，提供两种功率调校，最大功率分别为 95 千瓦和 105 千瓦。此外，该车将搭载容量为 42.8 千瓦时和 53.9 千瓦时电池组，对应的工信部续航里程分别为 450 公里和 520 公里。