【CNMO】在 3 月 20 日举行的华为 Pura 先锋盛典及鸿蒙智行新品发布会上，鸿蒙智行再度打出 " 王炸 "，享界 S9 增程版预售正式开启，预售价 31.8 万元起，相当震撼！并且这次享界 S9 增程版整整投入了十亿进行了六大升级，其中在智能与续航体验方面的升级可以说是颇具看点，下面我们就结合试驾的体验来看看，享界 S9 增程版在驾控与续航上到底有哪些亮点看看，可以为用户带来哪些全新的体验。

华为途灵平台加持，驾控、舒适双优

驾控与舒适是此次享界 S9 增程版升级的亮点之一，其搭载了最新的华为途灵平台，并且底盘也经过德系大师进行了全新的调校，新车好开更好坐。 我们先来看配置部分，享界 S9 增程版标配了前双叉臂后多连杆独立悬架，以及百万级空气悬架和连续可变阻尼减振器，已然做到了豪华轿车的高水准。而来到算法及软件层面，享界 S9 增程版采用了 " 鹰眼 " 道路预瞄系统、HUAWEI XMotion Control 智能车身协同控制及 HUAWEI DATS 动态自适应扭矩控制系统，并新增舒适制动，也就是通过多重智能系统的注入，充分发挥机械硬件的操控和舒适特性，从而让车辆操控和舒适水平进一步提升。

从小编试车的表现来看，在高速过弯时，车辆几乎没有侧倾，这背后既源于优秀机械硬件与全新大师调校所带来的优秀的车身控制能力，更源于智能系统的加持，让它在过弯时包括动力、转向扭矩都会随之智能调整，进而可以有效降低过弯侧倾和晃动。与此同时，在高速过减速带的舒适性测试中，享界 S9 增程版也非常干脆利落就通过了，没有多余的车身颠簸。这里做出最大贡献的则当属 " 鹰眼 " 道路预瞄与车身协同控制、智能减振器的配合，让车辆提前预判前方颠簸情况，并在毫秒内完成精确阻尼调节，颠簸感自然被消减大半。

值得一提的是，在享界 S9 纯电版本上备受好评的晕车舒缓模式也进一步升级，加减速舒缓控制做得更加到位，例如在我们在上下班通勤堵车时的频繁加减速过程，可有效抑制车内乘客晕车。

总的来看，享界 S9 增程版真正做到了操控与舒适兼得，让用户不论上下班通勤还是全家自驾出行，都能享受到出色的驾乘品质。用户想享受驾控乐趣时，它可以随时配合，想在后排舒适小憩，它也能真正做到隔绝各种路面情况，不让路面颠簸影响乘客休息。

增程与智驾升级，出行更安心无忧

此外，享界 S9 增程版搭载华为雪鸮智能静音增程系统，CLTC 纯电续航最高 365km，综合 CLTC 续航里程最高更可达 1355km；要知道北京到上海也就 1200 多公里，比 56E 跑的更远，真正让用户长途无忧。并且 20%-80% 的快充补能仅需 15 分钟，方便用户快捷补电，也让用车成本更低，同时这一套增程系统的静谧性表现相当出色，打造了无限接近纯电车型的 NVH 静谧体验。

此外，享界 S9 增程版还迎来了智驾升级，HUAWEI ADS 3.3 高阶智驾系统正式登场。新车通过 4 颗激光雷达打造出全向立体融合感知系统，让车辆感知能力大幅提升，例如在泊车时出现一些台阶、倒地自行车等异形障碍物时，车辆均可以做到更精准的识别与规避；有了更强大的感知数据加持，再加上华为软件及算法优势，智驾的判断能力、类人化控制都有显著提升，实现智能再进阶。

写在最后：享界 S9 增程版通过全方位的智能注入，配合同级领先的机械硬件，引领出行品质升级，真正让用户 " 好开又好坐 "。值得注意的是，这一次享界 S9 增程版还带来了 HUAWEI XPIXEL 百万像素车语大灯、激光巨幕投影系统升级等，真正实现了领先一代的智慧出行体验，而它 31.8 万元起的预售价更是相当惊艳，怪不得被称为 30 万级最强科技豪华轿车，感兴趣的可以考虑入手了。