在鸿蒙智行的新品发布会上，享界 S9 增程版正式预售，预售价 31.8 万元起。增程版的推出，标志着享界 S9 正式进入 " 油电双线作战 "，可以说是直指 BBA 核心腹地！凭借着极其震撼的预售价格，不少网友点评，" 要把 56E 逼入墙角了 "。在这场新豪华的颠覆中，享界 S9 增程版的 " 十亿投入六大升级 "，智能贯穿始终。今天，我们不妨借助其动态首测的表现，看看享界 S9 增程版在科技与智能方面又玩出了哪些 " 新花样 "？

最新华为途灵底盘，用智能让驾控与舒适兼得

在智能化的时代中，主动式车身控制也迎来了快速发展，华为途灵平台无疑是其中的佼佼者。其核心在于将感知、决策和执行三个环节紧密地结合在一起，形成了一个完整的闭环系统。而在享界 S9 增程版上， 其在感知层搭载了 " 鹰眼 " 道路预瞄系统，可以调用包括业界领先的 192 线激光雷达、高精度固态激光雷达等在内的感知硬件，实时地采集路况信息，如路面坑洼、湿滑或干燥等，这种底层的快速感知能力使得车辆能够在极短的时间内做出反应。再来到决策层面，HUAWEI XMOTION 智能车身协同控制协同配合、HUAWEI DATS 动态自适应扭矩控制正是华为智能化赋能两大典型代表，车辆可通过对采集到的数据进行分析和判断，再进行协同控制，以适应不同的道路条件。

最后相当关键的便是执行了，可以看出，通过华为的智能化赋能，途灵平台对于各种路况都能给出实时精确调整的指令，自然也就需要配合更强力硬件。享界 S9 增程版全系标配了空气悬架及连续可变阻尼减振器，还经由德系大师进一步的调校，简单总结便是，整体机械素质非常高，并且可调范围广。因此，从动态试驾的表现来看，例如在高速过弯中，悬架阻尼可以实时调节，有效抑制了侧倾，甚至扭矩输出也会实时调整，开起来的感受又稳又舒适；而在过减速带时，其也可以提前做出预判，给到最合适通过方案，可以做到干脆利落的通过，没有多余车身振动。换言之，用户日常多场景用车，只管享受驾控，舒适躺于后排零重力座椅，其他的交给华为途灵平台即可。

增程 + 智驾，出行从此便捷无比

来到动力系统上，享界 S9 增程版采用了华为雪鸮智能静音增程系统，拥有最长 365km 的 CLTC 纯电续航以及最高可达 1355km 的 CLTC 综合续航。基本上在城市里通勤，用户完全能够可以用纯电模式使用，可以说在这套增程系统加持下，车辆可油可电的优势发挥得相当极致。而且这套系统还拥有独特的能量管理算法，简单来说就是可以根据我们不同的需求、不同的驾驶场景以及不同的驾驶路面等，合理地规划增程器工作的时机和最优的发电区间，可以帮助我们实现在市区出行更经济、长途出行无焦虑。并且，华为的智能化在这套增程系统上同样体现得淋漓尽致，20+ 项增程器主动隔声设计等，可无限接近纯电车型的 NVH 静谧体验；最优发电规划算法 + 能量管理算法，则让车辆燃油经济性达到最佳水准。

智驾方面，有着华为科技的赋能，享界 S9 增程版在诸如智舱、智驾的体验都具有十足领先优势。智驾系统上，享界 S9 增程版全新升级了 HUAWEI ADS 3.3 高阶智驾系统，不仅通过搭载 4 颗激光雷达，实现智驾及安全能力再升级。同时，其还将解锁诸如手势控制车辆智能泊出的前沿能力，带来更具未来感也更有实用性的智驾体验。

从动态试驾和产品力来看，享界 S9 增程版搭载的最新华为途灵平台、华为雪鸮智能静音增程系统、HUAWEI ADS 3.3 高阶智驾系统可以称得上是智能豪华 " 三剑客 "；从实际体验来看，享界 S9 增程版在驾控、智驾等方面的升级以及好开好坐的驾乘体验，在同级的确难觅对手。结合此前的颜值、智舱、智能大灯等提升以及 31.8 万元起的预售价来看，享界 S9 增程版的市场表现非常值得期待。