据商汤集团（00020.HK）所发布公告，其披露了截至 2024 年 12 月 31 日止年度的综合财务业绩。过去一年，商汤集团在 AI 领域持续深耕，虽仍处亏损状态，但多项关键数据向好，业务布局不断优化，在技术创新与商业拓展方面取得显著进展，展现出强大的发展潜力，不过也面临诸多挑战。

从财务数据来看，商汤集团 2024 年总收入达 37.72 亿元，同比增长 10.8%，结束了此前的收入下滑态势。其中，生成式 AI 业务成为增长引擎，收入突破 24.04 亿元，同比大增 103.1%，占集团收入比重从 2023 年的 34.8% 跃升至 63.7%，连续两年实现三位数增长，这一成绩远超行业平均增速。对比此前年度，商汤集团在经历业务调整后，终于在生成式 AI 领域迎来收获期。

毛利方面，2024 年为 16.20 亿元，同比增长 7.9% ，但毛利率从 2023 年的 44.1% 微降至 42.9%。这主要是由于硬件及 AIDC 相关成本上升，不过整体仍保持在较为稳定的水平，显示出公司在成本控制与业务扩张之间努力寻求平衡。研发开支为 41.32 亿元，同比增加 19.2%，反映出公司对技术创新的重视，持续投入以保持在 AI 领域的技术领先地位。

然而，商汤集团 2024 年亏损净额为 43.07 亿元，虽较 2023 年的 64.95 亿元缩窄 33.7%，但亏损规模依然较大。对此，有业内分析人士指出，商汤集团在技术研发和业务拓展方面的投入巨大，短期内难以完全转化为盈利，不过从长远来看，这些投入有望为公司带来持续的增长动力。

在业务板块方面，生成式 AI 板块成绩斐然。商汤大装置不断强化 AI 基础设施能力，其运营的总算力规模截至 2025 年 3 月已超 23,000 Petaflops，同比增长 92%，智算节点覆盖多个重点区域，并实现全国联网统一调度。在 AI 云服务技术能力上，快速创建和扩缩容虚拟 AI 集群速度是传统云厂商的 6 倍以上，节省虚拟集群管理成本 90% 以上。

商汤日日新多模态大模型持续位列中国大模型第一梯队。在多个权威评测中表现优异，如在 SuperCLUE 发布的《中文大模型基准测评 2024 年度报告》中与 DeepSeek V3 并列国内榜首，在 OpenCompass 多模态评测中榜单第一、分数大幅领先 GPT-4o。基于该模型构建的 " 一基两翼 " 应用布局成效显著，生产力工具和交互工具的客户付费意愿和使用量都大幅增长。

视觉 AI 板块，商汤集团收入占比 29.5%。公司聚焦优质业务，战略调整初见成效，客户复购率提升 31 个百分点，长期客户数量显著增加，合作超 3 年的长期客户达 389 家，占视觉 AI 总体客户数量约四成。不过，该板块收入较 2023 年下降 39.5%，主要是公司主动调整业务策略，聚焦高质量客户，并积极向客户介绍生成式 AI 能力。

智能汽车板块，商汤绝影 " 驾 - 舱 - 云 " 产品体系不断完善。2024 年新增交付超 167 万辆，同比增长 29.2%，新增交付车型 42 个；累计交付车辆数超 360 万辆，覆盖超 130 个车型。在智能驾驶方面，与东风、奇瑞等车企深化合作，加速端到端智驾方案量产；智能座舱产品首发即获头部新能源车企亿元级定点，且相关技术在市场中保持领先地位，连续五年蝉联座舱视觉 AI 软件市场份额第一。

从市场竞争格局来看，商汤集团面临着激烈的竞争。在生成式 AI 领域，百度、阿里等互联网巨头以及众多新兴 AI 企业都在加大投入，市场竞争日益激烈。不过，商汤集团凭借其在 AI 基础设施、大模型技术和行业应用方面的优势，在市场中占据一席之地。在 IDC 发布的《2024 年大模型应用市场份额》报告中，商汤以 13.8% 的市场份额排列中国大模型应用市场前三。

商汤集团 2024 年在技术创新和业务拓展方面取得了显著进展，生成式 AI 业务的爆发式增长为公司未来发展奠定了坚实基础。然而，公司仍面临着盈利压力和激烈的市场竞争等挑战。未来，商汤集团需继续加大技术研发投入，优化业务结构，提高运营效率，以实现可持续的盈利增长。同时，随着 AI 技术的不断发展和应用场景的拓展，商汤集团有望在人工智能领域创造更多价值，成为行业的领军企业。