快科技 3 月 30 日消息，在 2025 年中国电动汽车百人会论坛期间，蔚来创始人、董事长兼 CEO 李斌与媒体交流时强调，蔚来在两件事上很坚决：一个是研发，一个是充换电网络。

李斌指出，研发投入虽有周期，但效果将在 2025 年逐步显现。

2025 年，蔚来将发布 9 款全新及大改款新车，其中首款交付的 ET9 搭载了超 17 项首发技术，包括 " 神玑 " 智驾芯片和 SkyOS 操作系统，这些技术不仅提升用户体验，还能显著降低成本。

李斌还透露，蔚来欢迎产业链合作伙伴基于 SkyOS 展开合作。

在换电领域，李斌认为蔚来最大的教训是换电站建设启动较晚，若能更早布局，将对销量和用户满意度产生更积极的影响。

蔚来计划与宁德时代合作，采用换电双网并行的方式，高端车型使用蔚来换电，中低端车型采用宁德时代巧克力换电，共同构建从电池研发到回收的闭环体系。

李斌还强调，蔚来在充电领域同样是中国最努力的车企，拥有全国最多的充电桩布局，不应将充电和换电对立起来。

李斌提到，蔚来在电池寿命提升方面投入巨大，目标是实现 15 年不限里程的 85% 健康度。

蔚来将继续与电池制造商合作，发挥自身技术优势。

对于高端市场，李斌认为 ET9 的推出是蔚来进入行政用车市场的突破，满足了高端用户多样化的需求。