随着达达、闪送、顺丰同城 2024 年业绩出炉，国内第三方即时配送市场竞争格局基本落定。顺丰同城以 157.46 亿元的营收领跑行业，同比增长 27.1%，净利润同比大幅增长 161.8%，达到 1.33 亿元，毛利率连续七年攀升至 6.8%。达达秒送以 58.05 亿元的营收位居第二，同比增长 44.6%；而闪送则表现欠佳，全年营收 44.68 亿元，同比下降 1.3%，净亏损 1.47 亿元，而其中 Q4 收入更是同比下降 15%。令人关注的是，闪送和达达秒送两家的营收总和仅相当于顺丰同城的三分之二，行业分化加剧。

在创立初期，闪送靠 " 一对一急送 " 模式迅速在细分市场赢得一席之地。而随着竞争对手涌入市场，闪送的高价策略显得愈发脆弱。闪送的核心卖点—— " 一对一急送 " 模式，注定了这门生意更偏向 C 端场景 ，限制了闪送的扩展空间。

达达已上市 4 年多，架构和团队更换频繁，业务模块重新更名，但至今仍未摆脱亏损困境。

达达并入京东后或将迎来重生机会，但卷入即时零售生态的全面博弈，在投入和盈利上依然是未知数。但必然的是，达达全面私有化之后，与商流绑定更加深度，第三方平台的独立性逐渐弱化。这种转型带来的直接影响是，原先备受资本青睐的山姆会员店等核心客户资源正在被分流。

顺丰同城成立以来连续 6 年实现收入增长，2023 年全年营收超 123 亿元，实现全面盈利后，接续每个财报均实现倍数式快速增长，独立第三方定位、全场景布局的优势逐渐放大。

不难看出，2024 年即时配送市场的竞争格局已然明朗。这场行业洗牌不仅折射出不同商业模式的生命力差异，更预示着即时配送行业正从规模扩张转向价值深耕的新阶段。未来，能否突破业务边界、构建可持续的盈利模式，将成为决定各平台能否在下一轮竞争中胜出的关键。