3 月 30 日，蔚来小喇叭官方微博发文针对网络流传的蔚来车辆电门踏板故障一事进行说明。官方表示：公司关注到一位北京蔚来用户的车辆电门踏板故障事件。经技术团队核查，用户车辆电门踏板因向上拔拽的外力作用导致机械结构脱出，未发生断裂。与此同时，蔚来方面对电门踏板采用塑料材质一事也进行说明指出，汽车电子油门 / 电门踏板普遍采用工程塑料材质，此类材质具有易加工成型、设计自由度大、轻量化等优势，且经过严格验证，满足耐久、耐压、抗振动等性能要求。蔚来车辆电门踏板材质和设计选择完全符合国家标准，与行业内主流做法一致。

最后官方表示，在正常驾驶过程中，下踩电门踏板不会引发此类情况。目前用户车辆脱出的电门踏板已完成安装复原，车辆功能未受任何影响。关于外力脱出的具体原因，公司正在与用户沟通还原。

3 月 29 日，一名来自北京的蔚来 ES8 车主，在社交平台发布视频称，自己购买一个月不到的蔚来 ES8，只开了 20 多天，1000 多公里，油门踏板坏了。并指出自己看到断裂的油门踏板是塑料材质。

从该车主发布的视频可以看到，车辆的油门踏板连接位置确实出现断裂的情况。在官方发布电门踏板故障说明后，该车主并不完全认同官方的说法。其在社交平台再次发布视频称：油门踏板底下这块是塑料的自己可以理解，但是连接的位置还不如一次性筷子粗。自己只是安一个脚垫，就裂开了。自己后续上下车碰下，是不是也得断开。此外，该车主还强调，自己不造谣，只是陈述事实，希望得到解决方案。并指出自己之所以在视频中过分激动，是他们就一个解决方案，就是换了个一模一样的配件，我说这个我不能接受，这个合理吧？最后，该车主表示自己的诉求从一开始就是要求退车。

针对蔚来的说明情况，该车主也发布最新视频进行回应。有网友评论表示：油门踏板一定要易断裂，这样在事故时不会杵断司机的脚踝。也有网友指出，车辆的断裂面是向上的力才能造成的，而且受力点在内环上侧，如果是向下的力，断裂面状态应该方向相反，建议用户应该直接找个第三方检测一下。目前，双方还未就此事解决方案达成共识，后续关于该事的解决方案，我们也将持续关注。

资料显示，此次涉及事件的车型是蔚来旗下首款量产销售的车型，在 2017 年上市，新车定位豪华中大型 SUV，官方指导价为 46.80-62.40 万元。2022 年 12 月新一代蔚来 ES8 上市。相关数据显示： 蔚来 ES8 最新 2 月销量为 479 辆 , 今年累计销量为 925 辆。

值得一提的是，此次并非蔚来汽车首次被曝出油门踏板出现断裂的情况。在去年 6 月，就有一名蔚来 ES6 车主发视频称，自己车辆的加速踏板被踩断了，质疑该车的质量。彼时针对这一消息，蔚来官方也回应表示，该车主出现油门踏板断裂的 ES6 是车主通过第三方购买的二手车，并指出此前该车曾发生过严重事故，被保险公司定为全损；对于加速踏板使用塑料材质一直也做了说明指出，目前汽车的悬浮式加速踏板大多采用工程塑料材质，设计强度有行业标准。

针对频繁的有用户曝出油门踏板出现断裂用户质疑踏板采用塑料材质等问题，有专业人士表示：一般来说几乎现在的车辆在油门踏板设计方面都有断裂保护机制，具有一定的正反向断裂力度标准。在特定受力的情况下，油门踏板是会存在发生断裂的情况。并指出采用塑料踏板涉对比金属材质更加灵活稳定，长时间使用不易变形。在发生紧急情况时，塑料踏板更容易坏，能保证车主不会死死踩住油门踏板，从而保护车主的安全。

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