今日，法拉第未来官方宣布，已完成纽约州 FF 91 2.0 汽车首台交付，向总部位于纽约的精品投行 Univest Securities, LLC 交付了FF 91 2.0 Futurist Alliance。

对于此次的交付，官方表示：" 标志着 FF 正式进军美国东海岸市场，也为 FF 未来的市场扩张奠定了战略基础，有望进一步打开该地区的高端用户市场。纽约州作为全球最具影响力的经济中心之一，同时也是电动汽车市场的重要增长区域，为 FF 及未来的 FX 品牌提供了重要的发展机遇。与此同时，官方还透露公司预计将在今年 6 月发布 FX Super One 车型。

资料显示：FX 品牌是法拉第未来旗下的第二品牌，在去年 9 月发布。新品牌主要是面向 2-5 万美元的市场，目标为打造出爆款智能电动车。按官方计划，FX 品牌后续会推出 FX5 和 FX6 两款车型。其中，FX5 定价区间预计为 2 万 -3 万美元；FX6 定价区间为 3 万 -5 万美元，两款车型最快将在今年年底开始生产。此前，官方曾透露，FX 战略推进主要取决于 FF 获得必要的资金。

对比法拉第未来的两个品牌，不难看出此前推出 FF91 车型面向的是高端市场，定位为豪华电动车型，定价更是高达 200 万元。高额的定价自然也就意味着销量不会是大基数。相关数据显示，截至到目前，FF 交付 FF 91 车型的数量还不及 20 辆。销量不佳的背后，无疑是亏损的加大资金的紧缺。官方最新财报显示：去年法拉第未来经营亏损为 1.497 亿美元，与 上年同期的 2.861 亿美元相比下降 47.7%。净亏损方面，去年高达 3.558 亿美元。

为了提升销量扭转亏损的局面 ，官方推出了第二品牌，希望通过走中低端车型把销量提升上来。毕竟目前美国市场中低端新能源产品竞争并没有那么激烈，如若法拉第未来可以如期上市 FX 系列车型，对于其销量必然有推动的作用。当然，这一切的前提无疑是需要源源不断的资金流动。进入今年以来，法拉第未来也不断的释放出利好消息。

前几日，官方发布消息宣布已成功签署总额达 4100 万美元的新增现金融资。对于此次融资的用途，官方透露将用于推动公司业务增长与发展，其中包含日常运营、FX 品牌的持续推进，以及关键战略项目的执行和推进，助力实现在 今年年底 FX 首辆车下线的目标。而在更早之前，今年 1 月官方就宣布，在去年 12 月公布的第二轮 3000 万美元融资已经全部到账，这些资金将用于支持 FF 91 2.0 交付工作等。

虽然近几个月以来法拉第未来已获多笔融资，但这些资金对于法拉第未来而言，能不能好好利用加速产品的上市是关键。毕竟融资并非次次都那么如意，当下汽车行业竞争也越发激烈，或许留给法拉第未来的时间并不多。

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