90 后的 " 飞伞环游记 "
站在山巅,一阵深呼吸过后,拉着伞蓄力、助跑、跃起、腾空,她飞在了空中,感受着那一丝上升气流,然后,熟练地操控滑翔伞飞得更高更远。
她叫王琬迪(网名 " 迪迪 "),曾经是一名记者,在一次采访中接触到滑翔伞运动,从此爱上了这项运动,一发不可收拾。2023 年,30 岁的她辞去稳定的工作全职飞伞,这些年来她花在学习、比赛和装备上的钱超过 20 万,过去一年飞行距离长达 2000 多公里,最长单次飞行达 180 公里。
" 总有人间一两风,填我十万八千梦 ",就像电影《飞屋环游记》一样,每个人都有颗不甘于平凡、蠢蠢欲动追梦之心,而王琬迪迈出了那一步。3 月 27 日,王琬迪向记者讲述了她的 " 飞伞环游记 "。
裸辞飞伞
追求飞翔时的 " 放空 " 与 " 自由 "
王琬迪和飞伞结缘,源于一次偶然的采访。
王琬迪告诉记者,在电视台工作时拍摄节目的时候,她第一次体验了滑翔伞。" 第一次作为乘客去体验时还是很害怕的,虽然留下了深刻印象,但可能因为体验的是娱乐项目,并没打算去学。" 王琬迪说,真正吸引她开始飞伞的,是在国外登山时,看到一群外国人背着伞包,爬到山顶,很自然直接就从山上飞下去了,按王琬迪的话说 " 那种自由的感觉和平时体验很不一样 ",就此,她开始了系统性的学习。
起初,王琬迪只是一名 " 周末飞行员 " ——利用工作之余的时间去飞翔,但是随着对飞伞的热爱与日俱增,以及基地位置偏远等原因,她渐渐不满足在固定基地飞,开始前往外地的基地探索更多更美的风景。" 飞伞是一个治愈的过程,飞在空中的时候,感觉整个人很放空,在空中呆着能让人身心愉悦,慢慢就上瘾了,想去飞更多。" 王琬迪说。
渐渐地,王琬迪的飞行时间从几分钟延长到数小时,足迹也从本地滑翔伞基地扩展到国内外赛场。" 随着越飞越多,越飞越远,我也有了转变为全职滑翔伞飞行员的念头。" 王琬迪坦言,因为一些比赛和长距离飞行需要一两天,再算上来回路程,年假都不够用了,于是,她选择了辞职。
" 家里人的态度是对这个决定很反对的,他们觉得滑翔伞危险,而且我的工作从‘铁饭碗’变成了不稳定状态。" 但王琬迪坚持了自己的选择," 我不能完全按照家人的安排生活,得有自己的想法。" 随着时间推移,看见女儿每天飞伞很开心,父母虽仍然担忧,但开始逐渐理解了她,会通过视频账号一直关心她的状况,还偶尔调侃 " 怎么又飞到田里去了 "。
滑翔人生
在空中通过鸟儿、地形等寻找上升 " 燃料 "
王琬迪表示,父母刚开始之所以很反对,主要原因是觉得这项运动很危险。" 但滑翔伞并非大多数人想象的‘极限运动’,相反,国外把它称为‘老头乐’,很多六七十岁的人也在玩,相比较就不是那么的极限。" 王琬迪说,虽然相比普通运动,滑翔伞具有一定危险性,但这项运动的核心不是刺激和冒险,而是需要更多智慧和经验的参与。
在滑翔伞的比赛中,王琬迪最喜欢 " 竞速越野 " ——一种类似空中定向越野的比赛,需要依靠热气流飞行上百公里。热气流是滑翔伞飞远的 " 燃料 ",要在空中不断寻找并利用它。" 越野飞行是空中定向越野,既需要经验,也需要策略,比如我们寻找上升气流时,我们也需运用经验,通过山体特定地形、鸟的飞翔轨迹和树被风吹动的情况去判断。" 王琬迪说。
虽然算极限运动中的 " 老头乐 ",但飞伞还是具有一定危险性。去年,王琬迪在马其顿的一场比赛中遇到了尘卷风," 伞被吹得剧烈晃动,尘卷风控制飘着塑料袋和地面一些杂物飞过来,十分惊险。" 王琬迪告诉记者,此外,积雨云等天气问题也是飞行中最需警惕的威胁。" 每次起飞前,都会仔细研判天气,避免极端条件。" 她强调,还有装备检查也至关重要," 曾有飞行员因扣子未扣好而发生意外。"
全网 160 万粉丝
计划记录飞伞 1200 公里 " 拉力赛 "
为了兼顾飞行与生计,王琬迪尝试过成为双人伞教练,但这样也限制了飞行的自由和快乐,最终她通过自媒体找到了平衡,她开通了名为 "Hello 迪迪 " 的账号,全网已经有 160 万粉丝,在短视频里,她时而化身动漫里的女巫,时而变身财神爷,吸引人们关注滑翔伞这项运动。" 我的账号逐渐有了收入,虽然不稳定,但足够覆盖飞行开销。" 她表示,现在挣的钱也基本都花在飞伞上。
王琬迪告诉记者,入门的休闲滑翔伞飞行员学费是 1 万元多,装备是 3 万元左右,除此之外,如果要去打比赛,住宿费和路费的花费占比也很大。对于装备的升级主要来自参加比赛," 飞行 5 年,已经换了 4 把伞,挣的钱都花在了这个飞伞上面,这几年花了 20 多万。"
全职飞行后,王琬迪最长的飞行距离是 180 公里左右,飞行时间是五个多小时。去年一年,她飞了 2000 多公里,空中飞行时间约 300 个小时。
5 年来,王琬迪飞过雪山、高原和海滨。未来,她计划尝试更丰富的飞行方式,如 " 徒步飞行 " ——带着帐篷爬山,飞到哪里就住哪里。今年,她还将跟随中国参加红牛极限挑战赛的飞行员,记录 1200 公里的飞行 " 拉力赛 "。" 我想去更高水平的比赛挑战自己,去多飞一飞,然后才能够进步,提高自己的水平。" 王琬迪说。
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