3 月 30 日，新款问界 M9 启动交付。

这款拿下 2024 年 50 万元级销量冠军的车型，于 3 月 20 日正式上市后，仅 2 小时大定订单即突破 1 万台。如此成绩背后，是问界 M9" 加量不加价 " 的一次升级。

首先是消费者最关注的智能驾驶系统。

在硬件层面，新款问界 M9 全面对标鸿蒙智行旗下最高端品牌尊界，全系新增三颗激光雷达，形成四颗激光雷达，包括一颗 192 线前向激光雷达、两颗侧向固态激光雷达和一颗后向固态激光雷达的全向感知结构。

侧向雷达的加入，提升了车辆对盲区障碍物的识别能力，例如侧方道路的坑洼、台阶、消防栓等不规则物体；后向雷达则提升了悬空障碍物的识别能力，如充电桩、管道等，降低了泊车时的剐蹭风险。

在激光雷达之外，新款问界 M9 还新增了 5 颗 4D 毫米波雷达，有效增加了雨雾天气下的识别能力。在功能应用层面，新款问界 M9 将雨雾天的横向探测精度提升至 3 厘米以内，车辆可以更好地应对雨天加塞场景。

这套 ADS3.3 版本系统的另一重要突破点，在于 " 无需记忆、全程无断点 " 的智驾能力。

在此前同楼层代客泊车的基础上，新款问界 M9 能够实现跨楼层的自主泊车。即车辆可以自动驶出地库，通过闸机，驶停在用户指定的地面停车位上。

倘若用户指定的停车位上已有车辆停放，车辆将实时感知环境，寻找空车位停入。以上全程，均支持用户 " 离车 " 操作。

新款问界 M9

智驾之外，新款问界 M9 的续航能力也在升级。

增程版本搭载了全新的 1.5T 增程器，热效率从 41% 提升到了 44%，电池组从 42kWh 升级到了 52kWh。这使得新款问界 M9 的纯电续航里程提升 50km 至 275km，综合续航里程突破至 1474km。

纯电版本电池包也有小幅度升级，新款问界 M9 使用了 100kWh 的三元锂电池组，虽然纯电续航里程仍为 630km。但新款车型支持 320kW 超快充技术，30%-80% 电量仅需 15 分钟。

此外，新款问界 M9 在内饰和配置上也有多项升级。新增了流媒体内后视镜、智能隐私车窗、动态光毯、新迎宾灯语、手势开门、电动开合冷暖箱、车载悬浮窗等功能‌；搭载了尊界 S800 同款的星河通信系统，优化车机通信功能；同时推出了全新的车身外观与内饰配色。

总的来说，问界 M9 此次升级的核心，还是智能驾驶硬件的预埋。升级至 " 全向 " 感知的问界 M9，未来有望支持 L3 或更高级别的智能驾驶功能，这能帮助问界 M9 保持更长生命周期的竞争力。

3 月 20 日正式上市后，仅 2 小时，新款问界 M9 的大定订单便突破 1 万辆，与老款问界 M9 上市初取得的大定成绩接近，问界 M9 保持着良好的市场竞争力。

不过，2025 年依然是一个产品大年。

理想 L 系列已在工信部报备新一版本车型，核心便是激光雷达与智驾芯片的更新。领克 900、腾势 N9 也在瞄准大型豪华 SUV 市场。

问界家族也规划了一款新车：较问界 M9 便宜 11 万元的问界 M8。这款具备相似智能化能力的车型，开启小订 16 天，便取得了 8 万辆的订单成绩。

能否继续蝉联 50 万元以上车型销量冠军，问界 M9 的压力只大不小。