在中国电动汽车百人会论坛（2025）高层论坛上，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃围绕中国汽车产业全球化发展提出系统性观点。

奇瑞董事长尹同跃，图片来源：中国电动汽车百人会

尹同跃强调，奇瑞通过 "6+1" 技术布局（覆盖电池芯片、智舱智驾、智慧平台等）强化核心竞争力，与宁德时代、地平线等企业深度合作。他特别提到地平线智驾系统 " 能主动抢道 " 的技术突破，认为社会资源协同是智能电动时代的关键路径。

奇瑞以西班牙 EBRO 合作为样板，提出 " 双线并行 " 策略：一是扩大整车出口规模，二是在海外建立研发制造基地，实现与当地产业链深度融合。尹同跃呼吁政策层面加强支持，推动中国车企从产品输出转向技术标准输出。

作为传统车企转型代表，奇瑞坚持将 JD.Power 全球质量排名作为核心指标，通过精细化管理和敏捷组织改革提升经营质量。尹同跃坦言：" 在电动化渗透率快速提升的当下，质量管控不敢有丝毫松懈。"

针对行业痛点，尹同跃透露已在两会期间提交多项建议，包括加快完善新能源汽车数据安全、智能驾驶责任认定等法规体系，强调 " 制度创新应与技术突破同步推进 "。

面对海外市场日益严格的 ESG 要求，奇瑞将低碳化纳入技术布局顶层设计，计划通过材料工艺创新和能源结构优化，打造符合全球标准的环境友好型产品体系。