3 月 29 日，在电动汽车百人会论坛（2025）上，小鹏汽车董事长何小鹏首次系统披露企业未来十年的 " 天地一体 " 战略布局。

在新能源渗透率突破 50% 的产业拐点，这位造车新势力领军者将目光投向更具想象力的低空经济战场。

何小鹏，图片来源：中国电动汽车百人会论坛

何小鹏明确小鹏汽车未来十年的战略框架：AI 智驾 + 全球拓展 + 具身智能 " 三驾马车并行发展。

在智能驾驶领域，企业计划将 AI 算力利用率提升至 95%，实现端到端决策效率提升 300%；全球化方面，2025 年将覆盖 60 个国家地区，重点突破 35000 欧元以上高端市场；更具突破性的是具身智能生态布局，飞行汽车与机器人业务已进入产业化倒计时。

值得关注的是，小鹏汽车在高端市场突破取得实质性进展—— 2024 年欧洲 4 万欧元以上市场销量位居中国车企榜首，全球化战略带动企业连续两月登顶新势力交付量及出口量 " 双冠 "。

何小鹏特别强调，中国新能源汽车的黄金十年已经证明，产业升维必须突破路径依赖。

作为全球最大飞行汽车研发投入企业，小鹏汇天已累计投入超 100 亿元研发资金，组建 1400 人专业团队。

何小鹏现场算了一笔经济账：" 未来 20 年全球飞行汽车市场规模将达 2 万亿美元，相当于当前汽车市场总值的 20%。"

当被问及 " 飞行汽车是汽车升级还是飞机降维 " 时，何小鹏给出辩证答案：" 这是智能出行工具在三维空间的必然延伸。"

随着广州工厂首条脉动式生产线进入设备调试阶段，中国低空经济正从政策催化转向产业化落地。在这场关乎未来出行话语权的竞赛中，小鹏汽车试图用 " 汽车基因 + 航空技术 " 的融合创新，在波音、空客主导的航空制造体系外开辟中国路径。