3 月 31 日，随着首榀长 32.6 米、重 134.5 吨的预制 T 梁精准架设在福泉市马场坪街道姜家坪大桥桥墩，一组 12.5 米轨排平稳准确落在梁面上，标志着瓮马铁路南北延伸线项目铺架工程全面启动。

▲工人在瓮马铁路南北延伸线姜家坪大桥上架设 T 梁

瓮马铁路南北延伸线位于贵州省中东部，连接遵义市与黔南布依族苗族自治州。本次施工涵盖南延段（马场坪至都匀）及北延段（瓮安至遵义），需完成 840 孔 T 梁预制运输架设、135 公里正线铺轨、38.8 公里站线铺轨的建设任务。

▲工人在瓮马铁路南北延伸线姜家坪大桥上铺设轨道（无人机照片）

面对复杂的地质条件和工期压力，中铁二十局建设团队实行建立 " 日跟踪、周调度 " 动态管理体系，将施工任务细化，并全过程盯控 T 梁运输、架设，同时配置先进设备，确保架梁作业一次成型合格率达 100%。

▲工人在瓮马铁路南北延伸线姜家坪大桥上铺设轨道（无人机照片）

▲工人在瓮马铁路南北延伸线姜家坪大桥上铺设轨道

瓮马铁路是国内首条采用 "PPP 模式 + 自建自营 " 的地方资源型铁路，南北延伸线北起瓮安延伸至遵义，南起马场坪延伸至都匀，全长 148 公里。建成通车后，将进一步提升区域交通的便利性和通达性，成为黔南州磷矿石、硅石、煤炭等多种货物集运的重要通道，对完善贵州整体铁路网布局意义重大。

来源 黔南州融媒体中心

编辑 周欢 /编审 李枫 /签发 蒲谋