2025 年 3 月 29 日 22 时 44 分，一辆小米 SU7 标准版在德上高速公路池祁段行驶过程中遭遇严重交通事故，事故造成驾驶人和两名乘客死亡。

4 月 2 日消息，有投资者提问：3 月 29 日发生事故的小米 SU7 汽车是不是用的公司的电池？对此，宁德时代回复：不是我们的电池。

记者注意到，2024 年 5 月，小米汽车发布的《小米 SU7 答网友问（第四十三集）》提到：

经过几轮关键的沟通与动员，供应商伙伴已确保与我们共同提升节奏，共同满足更高的需求。比如，小米 SU7 标准版在现有弗迪电池之外，新增宁德时代的电池，标准版上的两款电池都是行业头部电芯供应商；

搭载了宁德时代和弗迪电池的小米 SU7 标准版，续航里程同为 700 公里（CLTC），15 分钟补能也都是 350 公里，整车和三电系统质保也都完全一致，5 月 25 日 0 时开始锁单的标准版订单，将随机分配到装配弗迪或宁德时代电芯的小米 SU7 标准版。

" 没说到重点，都是推卸责任"，对于小米的回应，小米 SU7 碰撞爆燃事件中一位遇难者的父亲罗先生表达了愤怒。

近日，3 名女孩从湖北自驾小米 SU7 到安徽参加考试，在德上高速枞阳至祁门路段发生事故。罗先生是小米SU7碰撞爆燃事件中的驾驶者小罗的父亲，也是微博 " 诗雨 370491153" 当事人家属王女士的丈夫。对于小米的回应，他认为是 " 避重就轻 "。罗先生表示，直到现在，作为遇难者家属与小米的联系，还是在事故发生后自己的女婿（指女儿的男朋友）主动给小米客服打的电话。

" 小米没跟我们对接，（是）我们不断地跟小米公司联系、客服联系，（而且）我们只有通过客服渠道联系，客服很官方地说，这个事我们上报了，请等通知、等回复，（但）一直到现在还没有回复 "，罗先生表示。

4 月 1 日晚，小米汽车发长文回应六大质疑，雷军也发布微博回应，表示 "29 日晚上的这起事故，我的心情非常沉重 "，" 由于事故还在调查，我们一直没有接触到事故车很多问题，此刻还没有办法回答。"

小米汽车 4 月 1 日晚发文

对于雷军的最新回应，记者再联系罗先生，他声音已经沙哑，表示自己也刚刚才看到，直言第一反应是 " 虚伪 "。" 到 3 月 31 日下午，我和现场的交警沟通，小米所谓的专项小组，也没有跟现场的交警沟通过，我不知道他们是和谁沟通的，如果说专项小组跟警方联系了，而不跟家属联系，不是更冷血吗？公司出了事，慰问一下三位家属，不是应该的吗？"

这件事受关注后，罗先生一直在发声，电话没有空过，" 我就是想为我女儿讨个公道，也给车企一个警示，不要把定时炸弹放在路上跑，不是把高科技堆在车上，车就安全了 "。

来源：每日经济新闻、极速财讯、凤凰网财经、此前报道