| 2025 年 4 月 3 日 星期四 |

NO.1 乐道汽车总裁艾铁成宣布离职

4 月 2 日，乐道汽车总裁艾铁成宣布离职，不再担任乐道汽车总裁和蔚来高级副总裁。" 在过去的一段时间，未让这辆竞争力极强的好车（乐道 L60）达到与它的产品力相匹配的销量。" 艾铁成称。蔚来随后对乐道汽车进行了人事任命，宣布原能源业务负责人沈斐担任乐道汽车总裁，全面负责乐道销售工作和区域公司管理，向蔚来联合创始人、总裁秦力洪汇报。

点评：乐道汽车总裁艾铁成的离职，揭示了乐道 L60 销量未达预期的挑战。尽管乐道 L60 具备强大的产品力，但由于品牌知名度不足以及市场竞争压力，未能实现与产品匹配的销量。蔚来随即任命沈斐接任，期待通过调整战略和管理优化提升乐道的市场表现。

NO.2 零跑摘得 3 月新势力交付量冠军

近日，多家新能源车企公布了 3 月的销量成绩。零跑汽车公布的数据显示，3 月的交付量为 37095 辆，同比增长超 154%，摘得当月造车新势力销冠。紧随其后的是理想汽车，3 月份，理想汽车交付新车 36674 辆，同比增长 26.5%。小鹏汽车共交付新车 33205 辆，同比增长 268%。3 月，小米 SU7 交付量超 2.9 万辆。蔚来公司交付新车 15039 辆，同比增长 26.7%。

点评：从上述公布的数据来看，绝大多数企业都实现了销量同比增长，多家造车新势力更是取得了月销超 3 万辆的成绩。乘联分会方面认为，3 月为传统车市旺季，车市延续二月底热度不减，新车型密集上市，产品迭代加速市场热度提升，" 两新 " 政策也形成组合拳，进一步刺激终端需求的释放。

NO.3 《北京市自动驾驶汽车条例》正式施行

4 月 1 日，《北京市自动驾驶汽车条例》正式实施。根据该《条例》，北京市支持自动驾驶汽车用于个人乘用车、城市公共汽电车、出租车、城市运行保障等出行服务，符合条件的自动驾驶车辆可开展道路应用试点。此外，该《条例》明确鼓励支持自动驾驶汽车技术创新和产业发展，不仅为 L3 级自动驾驶汽车的合法上路提供了法规依据，还推动了自动驾驶技术的商业化落地等多方面的发展。

点评：《北京市自动驾驶汽车条例》的实施标志着北京市在自动驾驶领域迈出了重要一步，为自动驾驶技术的应用和发展提供了法律保障。通过允许自动驾驶车辆参与个人出行、公共交通等服务，并设立道路应用试点，北京在推动自动驾驶技术商业化落地方面作出了积极部署。

NO.4 欧盟委员会提议放宽车企碳排放规则

新华社报道，欧盟委员会 4 月 1 日提出一项法规修订方案，提议在新的乘用车和厢式货车二氧化碳减排目标方面，给予欧洲汽车制造商更灵活的排放合规选项。欧委会当天说，修订方案提议的灵活性措施将允许汽车制造商在 2025 年至 2027 年内，不按年度审核而是以这 3 年的平均二氧化碳排放水平来衡量是否达到减排目标。此举将使车企在个别年份排放超标时，仍可通过其他年份的超额减排来平衡。

点评：欧盟委员会提出的二氧化碳减排法规修订方案，为欧洲汽车制造商提供了更大的灵活性。这一政策调整有助于减轻车企短期内的排放压力，确保其在清洁转型过程中的投资能力。对于汽车行业，尤其是那些面临较大排放挑战的企业而言，这将带来一定的缓冲期，降低了罚款风险。

NO.5 宁德时代与中国石化深化合作

4 月 2 日，宁德时代宣布与中国石化在北京签署合作框架协议。根据协议，双方将全面深化长期战略合作关系，共同建设覆盖全国的换电生态网络，今年将建设不少于 500 座换电站，长期目标是扩展至 1 万座。具体而言，双方将基于宁德时代推出的巧克力换电、骐骥底盘换电解决方案，携手突破乘用车及重卡续航瓶颈，打造更加高效、便捷、经济的补能网络。

点评：宁德时代与中国石化签署的换电生态合作框架协议，标志着两大巨头在新能源汽车充电与换电领域的深度联手。该合作不仅利用中国石化的加油站资源和能源基础设施，还结合宁德时代的电池与换电技术，推动换电站的快速布局。这一举措有望进一步促进换电市场的发展，对电动汽车产业链中的相关企业产生正面效应。

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