得益于强大的产品实力和良好的品牌口碑，探岳早已成为一汽 - 大众家族的中坚力量，2024 年累计销量突破 16 万辆。近日，全新探岳 L 正式上市，新车不仅在外观、内饰和车身尺寸上全面升级，智能化表现也媲达到行业主流水平，进一步满足了当代消费者的需求。那么，新老款车型具体有哪些变化？下文将为您详细解析。
上述厂家指导价仅代表 2025 年 3 月 20 日的价格，如有变动请以官网为准
2025 款一汽 - 大众探岳 L（以下简称：新款探岳 L）采用新老同堂销售策略，因此在售车型中包含 5 款全新换代的产品和 2 款上一代产品。与 2024 款一汽 - 大众探岳（以下简称：老款探岳）相比，新款探岳 L 车型名字后缀增添了 "L" 字母，代表轴距有所加长。同时，起售价有所下调，准入门槛更低。
外观：造型更加年轻化
新款探岳 L 针对外观造型进行升级，取消了前脸上方的进气格栅，进气口全部挪至下方。再搭配两侧犹如 " 獠牙 " 似的装饰件，整体视觉效果更加年轻化。反观老款探岳，虽然整体视觉效果同样偏运动，但还夹杂着沉稳气息。
外部配置方面，与老款探岳相比，新款探岳 L 增加了蓝牙钥匙、远程启动功能、转向辅助灯以及场景灯语，便利性和科技感均有所提升。
车身侧面来看，新款探岳 L 整体造型没有改变，只是将前半段的车身线条弱化，看上去更加柔和。车身尺寸方面，新款探岳 L 全面升级，因此实车视觉效果也会更魁梧。轮胎方面，虽然新老款车型均搭载 20 英寸轮毂，但新款探岳 L 搭载的轮胎更宽，抓地力更出众。
车尾部分，新老款车型仅在细节上有所变化。其中，新款探岳 L 贯穿式尾灯的两侧灯组由老款双 "X" 变为单 "X"，造型更简洁。另外，新款探岳 L 下包围加入了蜂窝状设计元素，与车头相呼应，整体感更强。
内饰：屏幕大升级
内饰方面，虽然新款探岳 L 依旧采用 "T" 字形布局，但屏幕数量和储物区域都有所改变，科技感和便利性有着明显提升。另外，新款探岳 L 还采用了更多软性皮质包裹，档次感更为出色。
内饰变化最大的莫过于中控屏，新款探岳 L 将中控屏尺寸升级到 15 英寸，并且内置大众家族最新车机系统，UI 界面、功能丰富程度以及便利性均有较大提升。整体的操作体验与迈腾车机系统一样，堪比主流新能源车企。
新款探岳 L 的高配车型副驾驶前方增加了一块 11.6 英寸副驾娱乐屏，支持音乐、视频等功能。
此外，新款探岳 L 前排手机槽的后方还加入了一块圆形屏幕，内部集成了调节音量、驾驶模式等功能，相比老款车型的圆形旋钮功能更丰富，同时也更有科技感。
内部配置方面，新款探岳 L 增加了语音免唤醒词、语音连续识别以及可见即可说功能，语音交互便利性大幅提升。同时，还增加了 HUD 抬头数字显示。不过，方向盘加热、前排座椅加热 / 通风以及 Harman/Kardon 哈曼卡顿音响由老款车型上的标配变为选装，消费者比较看重的配置有所降级。
动力：2.0T 发动机 +7 挡湿式双离合变速箱
动力方面，新老款车型均搭载 2.0T 发动机 +7 挡湿式双离合变速箱动力组合，并且参数上也保持一致。不同的是，新款探岳 L 换装了旋转式电子怀挡换挡形式，为中央通道区域预留出更多储物位置。
空间：前排储物进行优化
乘坐空间方面，因为新款探岳 L 车身尺寸全面升级，因此预计后排乘坐空间会更为出色。
新款探岳 L 中控屏下方的储物区域进行重塑，采用了双手机槽。而老款探岳仅配备了一个手机槽，并且受限于凹槽设计，拿取并不是很便捷。
此外，新款探岳 L 的水杯架造型略有改变，并且由横置变为纵置，但并不影响日常使用。
后备厢方面，根据官方公布的数据来看，新款探岳 L 后备厢容积略小于老款探岳。同时，新款探岳 L 还取消了第二排座椅前后调节，整体表现稍差。
安全：辅助驾驶升级
安全配置方面，新老款车型在气囊保护方面侧重点不同，新款探岳 L 增加了前排中间气囊，但相对应地取消了主驾膝部气囊。此外，新款探岳 L 还增加了 DOW 开门预警、内置行车记录仪、道路救援呼叫以及上坡辅助等功能，安全配置更加完善。
驾驶辅助配置方面，新款探岳 L 辅助驾驶系统由 Travel Assist 升级为 IQ.Pilot，摄像头、超声波雷达以及毫米波雷达数量均有所增加，并且还支持 AR 实景导航和自动变道辅助功能。对于经常跑高速的车主来说，便利性有明显提升。
总结：
总的来看，此次探岳 L 迎来了重大升级，不仅内外设计更加时尚，车身尺寸进一步加大，智能化水平也媲美主流新能源车型。不过，方向盘加热、前排座椅加热 / 通风以及 Harman/Kardon 哈曼卡顿音响等实用配置变为选装，可能会让部分消费者感到遗憾。
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