安盘高速公路那扯大桥双幅 T 梁架设完成

4 月 5 日，随着左幅最后一片 T 梁平稳落下，至此，安盘高速公路那扯大桥双幅 T 梁全部架设完成。

△那扯大桥施工现场

那扯大桥全长 611.5m，跨越山涧沟谷，左右幅均采用先简支后桥面连续形式，共设计 T 梁 275 片，其中右幅 140 片，左幅 135 片。那扯大桥设计曲线较小，紧跟龙河互通，桥梁弧度较大，因此，从制梁到架梁，都需要精准调整每片梁的设计长度和架设细节。

为确保架梁顺利，项目建设从制梁、运梁、架梁等多个施工环节进行严格把控，对制梁的每道工序进行严格把控，为后续 T 梁架设做足了充分准备。施工过程坚持 " 高标准、严要求、高效率 " 的要求，通过合理规划资源配置，加大机械投入，严格执行各项安全防护措施，在保证安全的同时加快施工进度。" 党员先锋队 "" 青年突击队 " 主动作为、冲锋在前，成立架梁专班跟进落实，通过现场党员干部包保、现场办公，就地解决架梁问题，确保 T 梁顺利架设完成。

那扯大桥双幅 T 梁的顺利架设，为项目梁场出梁计划顺利实施提供了保障，使项目建设再迎关键节点，向全线通车的任务迈出重要一步。

98%！纳晴高速乌蒙山大桥主体工程完工

日前，随着左幅最后一段桥面铺装施工顺利完成，纳晴高速乌蒙山大桥主体工程全部完工。截至目前，乌蒙山大桥总体形象进度达到 98% 以上。

为保障桥面系及桥面附属工程施工顺利推进，项目团队提前部署、精细筹划，多措并举确保质量和安全施工全程可控。根据现场实际情况合理调配施工人员和机械设备，确保施工作业面的连续性。

同时，加强桥面铺装施工管理，聚焦桥面凿毛、护栏钢筋焊接、护栏线型及混凝土养生等关键工序，严格落实施工人员安全及技术交底工作，强化过程管控，严控原材料、桥面连续钢筋绑扎、桥面平整度等工序质量，盯牢每一道工序，严抓每一个细节。针对施工面临的高空作业、临时用电、临边防护等安全管理重点，常态化开展各项安全隐患排查治理工作，通过细化交底和巡查旁站，有效保证施工现场作业安全，工程质量符合生产要求，实现了安全、质量、进度齐头并进的良好局面。

来源 贵州交建集团

编辑 王欣 /编审 李枫 /签发 蒲谋