网通社新车 4 月 15 日，沃尔沃全新 XC90 正式上市，共推出 5 款车型，售价区间为 47.9 万元 -67.9 万元。新车定位中大型豪华 SUV，外观内饰均得到升级，全新设计的前中网辨识度很高，车内也换装了尺寸更大的 11.2 英寸中控屏幕，并新增 6 座版车型。动力方面，新车提供燃油版和插混版两种动力系统。 

外观方面，新车延续了沃尔沃的家族化设计语言。前脸中网进行了较大调整，从双排扣西装衣领汲取灵感，采用全新交叉式进气格栅设计，与前 LOGO 上的安全带融为一体，既稳重内敛，又突出新车的现代感。两侧标志性的雷神之锤大灯升级了开眼角及镂空元素，并与前中网相连，整体感更强。同时，雷神之锤大灯还升级为矩阵自适应大灯，可以根据路面情况，自适应调节照明角度。

车身侧面，线条流畅自然，腰线从前翼子板处贯穿至尾部，营造出修长且优雅的车身姿态。轮眉和侧裙部分设计有隆起的筋线，凸显出肌肉感，搭配密条辐的双色多辐轮圈，既展现了车辆的运动气息，又不失豪华质感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为 4953/1776/1958mm，轴距 2984mm。

车尾部分依旧保持了沃尔沃的独特设计风格，采用纵向布局的曲线尾灯，尾灯边缘增加了熏黑处理，整体造型简洁而优雅，点亮后具有极高的辨识度。车顶扰流板的加入，为车尾增添了一丝运动氛围。牌照框区域采用内凹式设计，点缀出层次感，下包围比较简洁，排气管采用隐藏式布局，使车尾整体看起来更加整洁、大方。

内饰方面，新车采用三幅式多功能方向盘，配备全液晶仪表盘以及 11.2 英寸悬浮式中控屏，在卡片式 UI 的加持下，更加人性化，操作更便捷。同时，车机语音响应速度更快，支持普通话和方言的连续对话指令。中控台依旧是北欧极简设计风格，仅保留了一排物理按键和水晶挡把，既方便了常用功能的操作，又展现出简洁大气的风格。此外，车内采用北欧灰梣木和高级织物拼接，搭配钢琴漆饰板及银色镀铬饰条，营造出独特的豪华气质与品质感。

座椅方面，新车采用北欧生态材质，耐磨抗污且非常环保。座椅布局方面，新车提供 5/6/7 座布局，其中新增的 6 座版第二排独立座椅拥有宽达 19cm 的中央通道，使三排乘客可以优雅落座。

NVH 方面，新车进行了多达 7 项静谧性升级，不仅保留了全车层压玻璃，还在 A 柱、B 柱等主要部分做了静谧性强化。此外，车内地毯和仪表台采用与顶级剧院、录音棚相同的 Hi-Spring 圆孔静音技术，模仿弹簧原理，增加地毯弹性，将噪音转换为机械振动，整车噪音降低 2 分贝。

底盘方面，新车全系采用铝制悬架，簧下质量更轻，使车辆行驶过程中更加轻盈，从而获得更好的动态驾乘感受。同时，新车全系标配 KONI FSD 可变阻尼减震，根据电波频率，可实现最快 30 毫秒自动调整软硬度，使车辆在颠簸路段底盘更软，高速行车支撑性更好。

动力方面，新车提供燃油版和插混版两种动力系统。燃油版提供 B5、B6 两种版本，均搭载 2.0T 发动机 +48V 轻混系统。其中 B5 低功率车型最大功率 184 千瓦，最大扭矩 350 牛・米；B6 高功率车型最大功率 220 千瓦，最大扭矩 420 牛・米，传动系统匹配 8 速手自一体变速箱，动力输出强劲，加速平稳且换挡迅速，轻度混合动力模式可回收制动能量并存储于 48V 电池中，降低油耗和尾气排放量。

T8 插电式混合动力版本搭载由 2.0T 发动机组成的 T8 插电混动系统，综合最大功率 335 千瓦，峰值扭矩 709 牛・米，匹配 8AT 变速箱，纯电续航里程在 WLTP 工况下可达 70 公里。

安全方面，新车的 City Safety 城市安全系统可识别车辆、行人、骑行者、大型动物自动刹车，并可在交叉路口盲区自动刹车，还拥有紧急避让辅助功能。此外，新车采用六横六纵全闭环笼式结构，使车辆在遇到前放、前侧方、侧方、后方碰撞时，有效保护车内驾乘人员的生命安全。不仅如此，新车还配备高效 AAC 增强型空气过滤系统，可以有效过滤 PM2.5 以及气溶胶级别的更小颗粒物。

在新势力不断宣讲冰箱彩电大沙发的故事时，沃尔沃全新 XC90 则在设计、空间、智能、静音四大方面继续深耕，为消费者带来全新的北欧豪华体验。

（图 / 文 网通社 卓陆）