快科技 4 月 17 日消息，上海崇明公众号发文称，崇太长江隧道已掘进至江心。

昨日上午，由我国自主研制的世界最大直径高铁盾构机——崇太长江隧道 " 领航号 " 盾构机掘进至第 2830 环，累计掘进 5660 米，抵达长江江心。

" 领航号 " 盾构机刀盘直径 15.4 米，整机长 148 米，总重约 4000 吨，是目前世界最大直径高铁盾构机。

它于 2024 年 4 月 29 日从位于崇明庙镇万安村的 3 号井始发，掘进 1 公里后进入长江江底，不到一年挖到了长江江心，曾创造了单月掘进 718 米的行业纪录。

崇太长江隧道是沪宁合高铁控制性工程之一，连接上海市崇明区和江苏省太仓市，采用单洞双线设计，全长 14.25 千米，其中盾构段全长 13.2 千米，盾构穿越水域段长 11.325 千米。

其设计时速 350 公里，为世界行车速度最高的水下隧道，建成运营后将实现高铁穿越长江不减速的壮举。