当下汽车市场选择繁多，如何满足用户对出行的全方位期待？本次试驾的广汽传祺向往 S7 或许能给出答案。我们以一场跨越极北之境的旅程验证这一点：从黑河启程，途经呼马县与大兴安岭，最终抵达中国最北端城市漠河，全程 600km+。在这段长途挑战中，传祺向往 S7 凭借澎湃动力、智慧科技、舒享空间与全方位安全守护，将苛刻路况转化为从容体验。

    外观：尽显气势磅礴

    传祺向往 S7 是广汽传祺推出的全新重磅车型，新车不仅是 " 向往系列 " 第一车，而且在设计理念上也有重大突破。整车外观采用了 " 藏锋于润 " 设计语言，既强调内敛的锋芒，又突出高级的质感，与家族其他车型形成较大差异。

    车身侧面以及车辆的斜后方是我认为最美的角度，从车侧来看，新车颇有路虎揽胜的气质，平直的线条加上高腰线的设计，很有大气感。后排隐私玻璃既保障了私密性，又提升了整车的高级感。

    前脸造型简约大气，上方天际线智能前灯带和 AI 情绪大灯十分醒目。同时，两侧大灯组内置 2248 颗灯珠，可自定义多种灯语模式，互动感十足。车头的上方则配有一颗激光雷达，驾驶体验可靠性高。

    尾部造型非常饱满且圆润，尾灯采用类似半回字形设计，点亮后很有辨识度。此外，评测车还配有电吸门，再加上隐藏式门把手，档次感给足了。

    轮毂方面，评测车选用了多条辐旋风轮毂，造型比较沉稳。轮胎则采用米其林 PS4 SUV 系列轮胎，诚意十足。

    内饰：舒适的智能座舱

    进入车内，整车基调便是家用舒适、智能科技以及高档次感。中控台造型十分简约，配备了全液晶仪表盘和 15.6 英寸中控屏，主驾驶前风挡还拥有 27 英寸 HUD 抬头显示，可清晰投射导航与驾驶信息，配合辅助驾驶功能体验更佳。

    方向盘采用时尚的双拼配色，多功能按键区域化繁为简，但功能依旧强大。另外，车顶采用了高级麂皮材质包覆，而其余触手可及的地方大多采用软性材质包裹，从视觉到触觉都让人挑不出毛病。

    智能化方面的表现也可谓遥遥领先，ADiGO 车载智能系统内置高通骁龙 8295P 芯片，运行十分流畅，丝毫没有卡顿的现象。同时，菜单层级划分简单，新手也能快速适应。功能上更是一应俱全，涵盖导航、快捷菜单、QQ 音乐、四区域语音唤醒识别、语音连续识别、可见即可说、杜比全景声等多项功能。另外，车机还接入了 DeepSeek，可以陪聊、哄娃、甚至共创歌曲。

    除此之外，后排顶部还配备了一块 17.3 英寸 3K 高清吸顶屏，其拥有莱茵低蓝光认证，家人和孩子能够在后排进行追剧、K 歌等娱乐项目。

    作为家用 SUV，传祺向往 S7 自然将舒适度拉到最高，不仅四张座椅均支持加热 / 通风 / 按摩功能，而且座椅结构高达 10 层，并配备了 15mm 慢回弹海绵座垫，能够均匀分散人体的重量，实现久坐不累。后排座椅靠背最大角度 137 °，贴近人体最舒适的坐姿，并且标配电动无级调节，右后座椅底部还提供电动腿托，你总能找到最适合自己的躺姿。另外，像前 / 后排侧窗隔音玻璃、多色车内环境氛围灯、不可开启全景天窗也都全部安排上车。

    动力：一车双模、一车三用

    动力方面是传祺向往 S7 的重头戏，评测车搭载了 1.5T 发动机 + 双电机组成的插电式混合动力系统，采用行业领先的 " 一车双模、一车三用 " 技术。发动机最大功率 118kW，电动机总功率 250kW，CLTC 纯电续航 180km，CLTC 综合续航 1020km。同时，对外放电和快充功能也全部支持。

    所谓的 " 一车双模、一车三用 " 技术是指，传祺向往 S7 提供 " 智能混动与超级增程 " 双模式，可实现纯电、插混、增程三种驱动方式。日常城市内短途通勤用纯电，经济又舒适；周末郊游选择超级增程，静谧又平顺；长途高速则用智能混动，续航里程可以最大化，满足消费者全场景使用需求。

    驾驶模式提供舒适、运动、节能以及越野四种。试驾前我们将模式调至节能，能源模式则选择智能。低速下，车辆采用纯电行驶，所以体感并不会感到肉。深踩加速踏板，车辆加速的表现与我们以往印象的 " 节能 " 模式有很大出入。切换至舒适模式后，加速表现会有明显提升，动力响应更快，而到了运动模式，递进关系会更加显著，完全能够满足不同消费者对于动力的需求。

    底盘方面，评测车采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架组合，整体调校偏向舒适。值得一提的是，作为 20 万元级别的车型，广汽传祺向往 S7 还提供了悬架软硬调节，进一步提升了运动表现。实际体验也如此，在城市内通勤，路面上绝大部分颠簸被舒适的悬架和座椅所隔绝，体感微乎其微。连续弯道、飞坡等情形下，车辆的侧倾被抑制的较为出色，悬架也能拉紧车身，让人充满驾驶信心。

    另外，此次我们也着重体验了它的 L2 组合驾驶辅助系统。传祺向往 S7 搭载了搭载广汽星灵智行 ADiGO GSD 系统，硬件采用英伟达 Orin-X 芯片，算力 254Tops，配备 1 个激光雷达、3 个毫米波雷达以及 11 个摄像头。

    在城市内行驶，车辆的起步和刹车都比较平缓。同时，跟车距离适中，并线和转弯角度也接近人类的驾驶习惯和决策逻辑。高速路况下，车辆对于道路标线以及限速标识识别清晰，并且精准驶出（入）高速路口。

    空间：家用大 5 座 SUV

    乘坐空间方面，身高为 178cm 的体验者分别进入前 / 后排，头部和腿部均有不错的余量，尤其是后排，即便翘腿也完全没有问题。加之舒适的头枕，乘坐表现令人满意。

    储物空间方面，传祺向往 S7 除了拥有丰富的储物空间外，你还能看到这台家用 SUV 许多小巧思。前排中央通道的下方进行了掏空处理，能够容纳体积较大的物品，前端还配有 USB 接口以及 12V 电源。前排座椅后排靠背拥有两个储物袋，小的储物袋可以随手放置手机。同时，后排杯架的前方小型储物槽也可以用来放置手机。

    常规状态下，后备厢容积比较可观。右侧还配备了后排座椅电动调节，提升了操作便利性。掀开地台后，底部配备随车工具和部分储物槽，实用性不错。

    安全：丰富的主 / 被动安全配置

    安全配置方面，评测车拥有丰富的主 / 被动安全配置，包括主驾膝部气囊、主动刹车 / 主动安全系统、前 / 后驻车雷达、360 度全景影像 / 车侧盲区影像等。此外，传祺向往 S7 采用笼式盾甲车身结构，乘员舱关键位置均采用热成型超高强钢，堪称 " 移动安全堡垒 "。

    总结：

    传祺向往 S7 以 " 全维度出行向往 " 为核心，凭借藏锋于润的设计、越级舒适的智能座舱、灵活高效的 " 一车三用 " 混动系统，以及 L2 组合辅助驾驶系统，重新定义了 20 万级家用 SUV 的价值标杆。无论是城市通勤还是长途自驾，它都能以澎湃动力、智慧科技和全方位安全守护，让每一次出行都成为享受。