4 月 10 日，中国汽车市场打响面向全球的第一场战役——全球混动普及战！

作为中国自主品牌的佼佼者，奇瑞汽车集中展示了鲲鹏超能电混 CDM/CEM，包括新一代混动专用发动机、新一代混动 DHT 等混动技术最新成果，并发布奇瑞最新全球混动技术、全球混动技术标准宣言及混动技术开源计划。

正如奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃所言：" 原来人们常说，奇瑞是一家伪装成车企的发动机公司。其实我们更希望别人说我们是一家‘伪装成车企’的混动发动机、混合动力总成公司。"

当晚，奇瑞确实用技术实力褪去了伪装，琳琅满目的混动技术覆盖 HEV、PHEV、REEV 等全动力行驶，这些技术具备高节能、高性能、强越野、高安全、高智能等优势，能满足不同用户的用车需求。

那么有没有兼具所有优势的车型？答案是有，即压轴焕新上市的 2025 款风云 T10，它更是奇瑞实现全球混动普及战的 " 王牌 "。

适用全场景的 CDM 5.0

在混动技术领域，奇瑞绝非新玩家。从 2001 年启动混合动力研发，这家被戏称为 " 伪装成车企的发动机公司 " 的企业，用 24 年时间完成了从内燃机王者向新能源领跑者的蜕变。

2025 款风云 T10 搭载的鲲鹏超能电混 CDM 5.0 是目前市场中领先的混动系统，其 1.5T 混动专用发动机热效率达 44.5%，处于行业第一梯队。

同时，风云 T10 还搭载荣获 " 世界十佳混动系统 " 的三挡 DHT 混动变速箱，它能确保发动机始终处于高效工作区间，让 " 油 " 燃烧的更为充分，降低用户的出行成本。

不仅如此，风云 T10 CLTC 纯电续航达 210km，能以 "0 油耗 " 的表现，满足用户日常通勤，甚至周末郊游的用车需求，出行成本仅每公里 2 毛钱，且从 30% 充至 80% 电量需 18 分钟。

当业内还在争论 " 混动是否真节能 " 时，早在 2024 年 7 月，风云 T10 就已用 2169.641 公里的吉尼斯世界纪录给出终极答案。

全程 0 补能的背后，体现的是奇瑞对技术的执着。一路上，风云 T10 穿越多元地形，最大温差超 20 ° C。这也意味着，在不同地区、不同天气中，风云 T10 都能让用户出行无忧，无惧续航焦虑。

满足全场景的风云 T10

如果说鲲鹏超能电混 CDM 5.0 能适用于全场景，那么风云 T10 则能承载用户玩转全场景，而这正是风云 T10 正确的打开方式。

拥有超低能耗、超长续航的风云 T10 绝不是一款单纯的 " 买菜车 "，因为他还有着超强性能。四驱版风云 T10 系统综合最大功率达 455kW，系统综合最大扭矩达 920N · m，零百加速跻身 4 秒级。

在 2024 年 11 月，风云 T10 还在京郊八达岭与飞机展开了较量。这样表现意味着，风云 T10 能释放用户的驾控欲望，行驶在路上时你能偶尔狂欢；排在红绿灯第一个时，你也能一脚油门第一个冲线。当然，你也可以带他下赛道，寻找它的极限。

对于喜欢越野的用户群体而言，风云 T10 宽大的车身尺寸有着超高的离地间隙，确保车辆有着高通过性。结合四驱系统，即使行驶在泥泞道路或者沙砾路段，也能畅行无忧，用户可以寻找到无人去过的钓点，也能去看未曾看过的风景。

既然要去远方，风云 T10 还能装下用户所有行囊。举个例子，风云 T9 装下过 30 个行李箱；前女排国手赵蕊蕊也能舒乘其中，身为 " 大哥 " 的风云 T10 空间表现更胜一筹，且能凭借 6.6kW 的外放电功能，解锁更多元化的露营玩法。

无论是城际通勤的，还是去寻找风景，风云 T10 还能让出行路上不再无聊。搭载 8155 芯片的车机系统，内置了大量了娱乐功能，你能问它哪好玩，也能与它聊天，SONY 音响也能让你出行路上有高品质的音乐相伴。

用心守护每一次出行安全

在略显浮躁的新能源时代，奇瑞还是为数不多肯踏踏实实造车的企业，而风云 T10 更是以全球五星安全标准设计，整车高强度钢占比达 85%，热成型钢占比达 21%，B 柱抗拉强度达 1500MPa，配合 10 安全气囊，可最大程度守护用户出行安全。

在电池安全方面，风云 T10 搭载宁德时代高能量密度电池通过 IP68 防尘防水等级认证，且外部还有 6 层防护结构，在发生碰撞时，电池安全守护系统能在 2ms 内快速高压断电，从源头解决热失控问题，让用户出行安全无忧。

全系标配的 L2.5 级智能驾驶系统还能充当用户出行路上的帮手，堵车时它能帮你跟随前车，高速时它能帮你缓解疲劳，停车时它还能帮你掌握周边情况，避免剐蹭事故的发生。

在这场全球混动普及战中，2025 款风云 T10 集奇瑞 24 年混动技术于一身，以置换厂补一口价 16.79 万元起的诚意，向高端 SUV 市场发起冲击。它的到来昭示的是——混动普及的终点，必将是技术平权的星辰大海。