在国内 MPV 市场，别克 GL8 是无论如何都绕不开的名字，销量及口碑更是无需多言，妥妥的 " 王者 " 级别车型。作为品牌在高端混动 MPV 领域的又一重磅力作，别克 GL8 陆尚在正式上市后又亮相 2025 上海车展，新车全系搭载 " 真龙 " 插电混动系统，基于 1.5T 发动机和电动机组成。不得不说，当燃油时代国内 MPV 标杆积极拥抱新能源，起码这个诚意真的是给足了。

    外观：延续家族经典设计语言

    外观方面，别克 GL8 陆尚延续家族经典的 "PURE Design" 设计语言，官方称之为飞檐展翼的前脸造型极具辨识度。细窄造型的大灯组颇为优雅柔和，内置 LED 日间行车灯带，点亮效果十分出色。

    大尺寸梯形格栅带来极致的平衡美感，搭配底部的贯穿式镀铬装饰条，确实能够给人留下很深的记忆点。客观来说，新车的前脸造型融合了诸多现款别克 GL8 陆尊的设计元素，不过整体观感明显要更加柔和灵动一些。

    车侧过渡舒展流畅，整体线条及车身比例依然还是熟悉的样子。除了美观，延续如此经典的设计主要还是为了照顾到车内的空间利用率。尺寸方面，新车长宽高分别为 5219mm*1878mm*1807mm，轴距为 3088mm。

    电动侧滑门的配置肯定不会缺席，传统的物理开启方式并未进行调整，拉手尺寸偏大，操作手感出色。对于一款中大型 MPV 来说，上下车不仅要方便舒适，更要优雅从容。

    尾部造型十分方正规整，此举能够有效提升后备厢的开口面积。此外，由 214 颗发光单元组成的尾灯组也很有看点，其采用多重散射厚壁材质以及超红光 LED 技术，有效提升了夜间行车的安全性。官方表示，得益于 633nm 波长的超红光色彩，即使在雨、雪、雾、霾等恶劣天气条件下，尾灯组点亮后也依然清晰醒目。

    内饰：舒适豪华依然是主旋律

    内饰布局主打简约实用的理念，延续了别克 GL8 家族设计风格。中控台采用大量软质材料包裹，配合精致的工艺处理以及 12.3 英寸双联屏，营造出相当不错的豪华氛围。

    新车采用 2+2+3 座位布局，第二排配备航空座椅，得益于尺寸宽大且柔软的头枕、腿托以及展翼式扶手，乘坐舒适性表现极佳。座椅加热、通风以及电调等功能均通过物理按键进行调节，位于扶手内侧，日常操作简单方便。

    第二排顶部配备 15.6 英寸后舱智慧屏，虽然尺寸不大，但是屏幕显示效果清晰细腻。" 剧院式 " 三排座椅布局充分照顾到人机工程学设计，不仅乘坐舒适，而且还能保证每一排乘客都可以拥有开阔的视野。

    空间表现一向都是别克 GL8 的传统优势，除了令人满意的三排乘坐空间外，储物能力也相当出色。后备厢容积同样可观，即使在不放倒第三排座椅的情况下，也依然能够放下多个背包以及登机箱等大件物品。

    动力：全新插混系统值得期待

    动力方面，新车全系均搭载由 1.5T 发动机和电动机组成的 " 真龙 " 插电混动系统。其中，1.5T 发动机最大功率 132kW，系统综合功率 292kW，综合扭矩 580N · m，官方公布的百公里加速时间为 7.7s。对于一款中大型 MPV 来说，这样的动力表现完全能够令人满意。匹配奥特能标准超高安全插混电池，纯电续航里程为 142km，基本能够满足大多数日常城市代步通勤的需求。在满油满电状态下，CLTC 综合续航里程可达 1420km。

    市场前景分析：过硬实力无惧挑战

    随着新能源时代到来，国内汽车行业已经开始新一轮的 " 洗牌 "，毫不夸张地说，" 后起之秀 " 对于 " 老同志 " 的冲击真的是丝毫不留情面。即便如此，别克 GL8 依然在细分市场中稳住了自己的地位，与此同时，它也在积极拥抱新时代，试图寻求新的突破。

    毫无疑问，别克 GL8 陆尚的推出就是最好的回应，出色的产品力加之迎合时代的插电混动系统，确实令人挑不出任何毛病。况且，别克 GL8 在国内市场通过多年打拼多年积攒下的良好口碑，那可真不是浪得虚名，所以后来者若是想要挑战它的 " 江湖地位 "，还真得掂量一下自己够不够资格。

    总结：

    别克 GL8 自 1999 年问世以来，已经得到了百万用户的青睐与肯定，甚至从某种角度来说，它本身就可以算作是 MPV 的代名词。作为别克品牌全新推出的新能源 MPV，别克 GL8 陆尚在 4 月 22 日正式上市后，紧接着又亮相 2025 上海车展，官方对其的重视程度可见一斑。王者再进化，对于这样一款重磅新车，将期待值拉满是最起码的尊重。