关于乐道近期的情况，相信不少人已有所了解：L60 销量未达预期，总裁艾铁成宣布离任，作为新晋品牌，乐道在发展初期面临着诸多挑战。但即便如此，其改变现状的脚步依旧没有停下。在本届上海车展上，乐道正式发布了旗下第二款车型——大型 SUV 乐道 L90。作为品牌的旗舰之作，这款新车能否成为乐道的 " 破局者 "，无疑成为行业内外关注的焦点。

    外观：气质符合定位

    乐道 L90 延续了家族化的设计语言，但整体风格相比 L60 更加沉稳大气。前脸采用封闭式造型，搭配分体式大灯，视觉辨识度颇高。横贯车头的装饰条在视觉上进一步拉宽了车头比例，使其整体气场更为厚重。有意思的是，其提供的前备厢采用了低开口的形态，带来了更大的装载空间，甚至可以用于乘坐，很有创意。

    另外值得注意的是，新车车顶未配备激光雷达，仅搭载了两颗视觉摄像头。由此来看，即便作为旗舰车型，乐道 L90 仍将沿用成本更优的视觉辅助驾驶方案，目的或在于进一步控制售价，以提升产品在市场中的竞争力。

    车身侧面，乐道 L90 采用隐藏式门把手与隐私玻璃设计，整体线条简洁有力，视觉效果颇具高级感。同时，新车还可选装电动脚踏板，进一步提升上下车的便利性。轮毂方面，提供三种样式可选，尺寸涵盖 20 英寸与 21 英寸两种，并采用前后不等宽轮胎布局，以带来更出色的抓地力与操控表现。

    至于车尾，乐道 L90 的设计就较为保守了，整体风格比较单一，只有纤细的尾灯具有一定辨识度。尺寸方面，新车的长宽高分别为 5145mm*1998mm*1766mm，轴距为 3110mm。作为一款大型 SUV，相比动辄车长超过 5200mm 的竞品，这样的车身参数较为克制，进一步印证了乐道品牌注重实用与性价比的产品策略。

    动力：向旗舰看齐

    动力方面，乐道 L90 采用蔚来旗舰车型 ET9 同款电机，单电机版电机总功率 340kW，四驱版本电机总功率高达 440kW。此外，新车还搭载空气悬架，能适应更多变的路况，提供更好的驾乘舒适性，同时装载行李 / 物品更便捷。

    市场前景分析：有机会破局

    在很长一段时间里，大型 SUV 市场一直被合资与进口车型垄断，售价居高不下。如今，随着新能源时代到来，自主品牌强势崛起，不仅打破了原有格局，更将价格拉低至 40 万元以内，进一步扩大了市场受众。如果乐道 L90 能顺势而上，凭借有限的同级竞品优势，或许有望在销量上迎来突破。

    总结：

    从账面数据来看，乐道 L90 具备不俗的产品力，虽在高端配置上有所取舍，但成本得到了有效控制，未来的售价或许会带给我们惊喜。而且，如上文所说，处于上升期大型 SUV 也会为其提供一定的机会，不过想要彻底将乐道从困境中解脱，只依靠 L90 一款车恐怕依旧势单力薄。